挤压造粒机构造

挤压造粒机构造

简介

脆性物料被挤压时，部分粒子被压碎，细粉充填粒子间的空隙，在此情况下，新产生的表面上的自由化学键如不能迅速被来自周围大气的原子或分子所饱和，新生成的表面相互接触，就会形成强有力的重组键。当塑性物料被挤压时，粒子就会变形或流动，产生强有力的范德瓦斯引力。在挤压过程的后阶段，以压力形成给系统的能量在粒子间的接触点上形成热点而使物料熔融、温度下降和物料冷却时就会形成固定桥。挤压生成的大片厚5-20mm，表面密度为进料的1.5-3倍，大片再经打片、破碎、筛分后得到需要的颗粒产品。

工作原理

通过一定量的水或蒸汽，主要工作方式为团粒湿法造粒。使基础肥料在筒体内调湿后充分化学反应，一定的液相条件下，借助筒体的旋转运动，使物料粒子间产生挤压力团聚成球。

挤压造粒机构造故障解决

主电机扭矩过高

原因分析：

油润滑系统故障，主电机输出轴与齿轮箱出入轴对中不良，电机及离合器振动等原因都将损坏主电机轴承，导致扭矩过高。此外，喂料负荷过大或物料熔融不良也都会导致主电机扭矩过高。

解决措施：

定期对润滑油系统进行检查、清洗，用振动测量仪和红外测温仪对主电机轴承进行测量并形成趋势图。如果超趋势值，则测定主电机空转电流值或功率值是否超规定值，判断是否应更换轴承。定期检查主电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的对中状况，*开车或更换轴承运行三个月后必须检查对中情况。进行电气测试检查，确定转子不平衡的原因；对离合器进行振动速度测试，如果超出规定值则应重新调整动平衡。定期对筒体加热、冷却系统进行检查，保证物料受热均匀熔融充分。如果挤压机开车瞬间，主电机功率曲线和熔体压力曲线瞬间增大，则表明喂料系统的喂料量瞬间过大，应减小喂料量。