详细介绍
驱动电机的特性和电安全性能等也是测试评价的重要环节,所以还是需要无锡晟泽新能源汽车电机测试系统进行测试的。从电驱动总成测试评价方面来讲,主要分为电驱动系统层面和关键材料与器件层面。在电驱动系统层面,包括系统总成评价、功率标定评价、带载EMC评价、NVH评价和电安全性评价。其中,对于功率标定评价来说,功率密度的评价维度很多,需要对各种边界条件进行界定,保证测试方法的客观性。在电磁兼容方面,目前带载测试的应用仍然较少,空载状态与驱动电机的实际运行工况差异较大,将会导致测试结果的巨大差距。
新能源汽车电机测试系统 智能PID温度控制
目前,国内驱动电机产业发展较快,整体水平达到水平,国内整车匹配电机基本为本土生产,国内外的差距主要表现在零部件和整车的同步开发。在国内的商用车,还有乘用车、车应用方面,当前国内已经*具备了满足这些新能源汽车要求的驱动电机和电机控制器的研发和制造能力,而且从产能来讲的话,也是*可以满足需求。在驱动电机方功率密度、效率等指标,和国外水平基本相当,从电机本身角度来看,我国同国外企业在正向设计水平基本处于同一水平,同时也在向高密度和小型轻量化这方向不断拓展。但从生产装备和工艺来说,国内由于单一产品的规模仍然较小,在工艺水平和规模上同国外存在一定差距。
新能源汽车电机测试系统 智能PID温度控制
我们的使命:
聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗;
提供有竞争力的系统解决方案和服务,持续为客户创造化价值;
我们的愿景:
成为;
我们的价值观:
结果:客户*、质量*;
做事:团队合作、教学相长;
做人:诚信、激情、敬业、感恩;
我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。