新能源汽车动力电池检测系统 全密闭系统

  设置新能源动力汽车动力电池检测必要的回油弯。落差超过10m~15m时，应在气管侧设置回油弯管。停机时，避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩现象。另一方面，为了防止气管回油不好导致压缩机缺油，回油弯设置间隔每10m落差设置一个回油弯。新能源动力汽车动力电池检测的冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防止溶解。新能源动力汽车动力电池检测运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即保证压缩机吸气有过热度，起动及除霜时，不应产生回液现象。避免在过度过热状态下运转，避免油劣化，气液分离器的回油孔大小应适当。

　　新能源动力汽车动力电池检测还需要注意每个配件的选择，还是建议选择行业中有了解过的好一点，不能因为价格而迁就性能

新能源汽车动力电池检测系统 全密闭系统

  新能源汽车电机测试系统充注制冷剂的时候，把制冷剂罐放在电子称上，接好管路，记录电子秤的读数，并确定要充注的冷媒重量，稍稍打开冷媒罐的开关，立刻关闭。轻按顶针阀，让气体从顶针处喷出，立刻放开（按顶针阀的时间不能按得太长，轻按一下就放开），上述操作重复操作2～3次，打开压力表的低压阀门，然后再打开冷媒罐的开关，进行充注。

　　根据新能源汽车电机测试系统需要增加的冷媒重量，观察电子秤的读数；当充注足够的冷媒时关闭冷媒罐的开关或压力表的低压阀门开关，需要注意，不要一次充注大量的冷媒，因为在修理口（气体侧低压）充注过量的液态制冷剂，会损坏系统。快速旋下连接服务口的压力表软管；如果动作太慢，会造成大量的冷媒泄漏甚至冻伤皮肤，装上修理口的螺帽，建议再用肥皂水检查冷媒有没有泄漏（确保系统无漏点的情况下），当发现系统有泄漏时，要将系统中原有的制冷剂全部放掉，并重新抽真空加液

新能源汽车动力电池检测系统 全密闭系统

我们的使命：

聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗；

提供有竞争力的系统解决方案和服务，持续为客户创造化价值；

我们的愿景：

成为；

我们的价值观：

结果：客户*、质量*；

做事：团队合作、教学相长；

做人：诚信、激情、敬业、感恩；

我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。