电动汽车电机检测系统 宽温域

如果感到过热度太小，则可把调节螺杆按顺时针方向转动（即增大弹簧力，减小热力膨胀阀开启度），使流量减小；反之，若感到过热度太大，即供液不足，则可把调节螺杆朝相反方向（逆时针）转动，使流量增大。由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统存在着一定的热惰性，形成信号传递滞后，运行基本稳定后方可进行下一次调整。
电动汽车电机检测系统 宽温域

 

  若膨胀阀体出口侧及下部呈45℃斜状结霜，入口侧不应结霜，表明调节准确合适；若膨胀阀体只有入口侧结霜，表明阀体入口处过滤网部分被堵塞应清洗；若膨胀阀体*无霜，表明无流量，可能制冷剂漏完或管路中截止阀没打开或膨胀阀感温探头毛细管漏气或膨胀阀节流孔被堵塞或阀体入口处过滤网部分被堵塞应清洗。

　　通过动力电池一体化测试系统压缩机吸气管处结霜的形状变化来判断调节大小是否恰当，若白霜结到吸气截止阀处，表明流量过大，应调小；若白霜结不到吸气管，表明流量过小，应调大。另外通过低压侧压力值的大小来判断调节大小是否恰当；蒸发器盘管结霜的均匀完整状况来判断调节大小是否恰当；正常情况下，膨胀阀工作时是很幽静的，如果发出较明显的丝丝声，说明系统中制冷剂不足，在调节时千万不可采取大起大落的快速调节，使制冷系统不稳定运行而掌握不好调节的功效。

电动汽车电机检测系统 宽温域

 

 

在新能源不断发展时代，新能源汽车的推广也带动了新能源电动电池和电机的发展，无锡冠亚的电动汽车电机检测设备也随着电动汽车产业的生产而普及。

　　电动汽车电机检测设备是一项用于电动汽车电机检测的设备，其中，电机作为其主要驱动系统，其性能是很关键也与电动汽车的性能息息相关。因此，电动汽车电机检测设备的运行状态也是很重要的，其中，电动汽车电机检测设备使用的冷媒对于其整体的运行系统有着重要作用。无锡冠亚采用的冷媒是冠亚*混合制冷剂，其性能和市场上的R410、R22、R32等冷媒不同，所以，电动汽车电机检测设备的冷媒不能和其他种类的冷媒混用

电动汽车电机检测系统 宽温域

 

我们的使命：

聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗；

提供有竞争力的系统解决方案和服务，持续为客户创造化价值；

我们的愿景：

成为；

我们的价值观：

结果：客户*、质量*；

做事：团队合作、教学相长；

做人：诚信、激情、敬业、感恩；

我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。