新能源汽车动力测试系统 风冷制冷机

新能源汽车动力测试系统 风冷制冷机 

  半导体控温系统的冷凝器与冷却器的冷却水管簇通常用无缝钢管焊接而成，无缝钢管的管壁厚度分别为2～3mm，冷凝器与机油冷却器冷却水管簇在空气及水化学与微生物共同作用下，往往使用不到三五年就腐蚀穿孔乃至不能使用而报废。由于冷凝器冷却水管壁腐蚀穿孔，高压制冷剂直接混入接触的冷却水中，一般难以发现，特别是卧式冷凝器更难发现。要检查冷凝器冷却水管漏氨，除了对其冷却水质进行化验外，在其停止工作不供冷却水时，可在立式冷凝器的顶部或底部滴水中用酚酞试纸试验检查，或直接闻到氨的气味；检查卧式冷凝器时要打开端盖才能发现，因而在清洗卧式冷凝器打开端盖时应当顺便检查是否有泄漏点。

　　由于半导体控温系统机油冷却器油压一般比压缩机排气压力高0.3MPa左右，冷却水管壁通常只有2mm左右，加上里面油温很高，比冷凝器更容易腐蚀穿孔。检查泄漏点应在其停止工作不供冷却水时打开端盖才能发现，因而在清洗机油冷却器冷却水管打开端盖时，也应顺便检查是否有泄漏点

  当半导体制冷加热设备的制冷量降低的时候，其原因可能是多方面的，但无疑，只要半导体制冷加热设备缺制冷剂，尤其是大量缺制冷剂的时候，半导体制冷加热设备的制冷量会在很大程度上降低，对企业造成影响。

　　由于半导体制冷加热设备冷媒缺失，造成半导体制冷加热设备无法满足制冷需求，冷冻水出水温度不达标，因而压缩机会增加负载来满足冷冻水出水需求，进而造成电力资源消耗大、且压缩机磨损大的情况。

　　半导体制冷加热厂家提醒，一旦制冷剂有缺失的话，一定是出现了某些故障，这就需要我们及时来解决为好。

新能源汽车动力测试系统 风冷制冷机

我们的使命：

聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗；

提供有竞争力的系统解决方案和服务，持续为客户创造化价值；

我们的愿景：

成为；

我们的价值观：

结果：客户*、质量*；

做事：团队合作、教学相长；

做人：诚信、激情、敬业、感恩；

我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。