宇泽中间轴联轴器的中间轴制造是与两半联轴器强度匹配的同时，与具体传动系统强度匹配，联轴器配件体现公称转矩。中间轴联轴器分类比较多，XL及ML系列中间轴弹性联轴器，JZM系列中间轴膜片联轴器及中间轴鼓形齿式联轴器等等，这些不同类型的中间轴联轴器的具体适用工况不同，承受载荷类型也是不同的，这其中的中间轴鼓形齿式联轴器的承受载荷类型是比较复杂的（存在正反转往复启停及少许过载载荷）。
 宇泽联轴器作为专业联轴器厂家，力推联轴器的高品质精密制造，主要体现在把联轴器公称转矩设定在联轴器配件上面，而两半联轴器强度与具体传动系统整体强度匹配。特别是对于中间轴鼓形齿式联轴器的中间轴制造，摒弃普通钢管与钢板焊接的稳定性差的制造工艺与普通铸钢材料疲劳强度低的制造工艺，坚决以传动设备具体整体强度设定两半联轴器及中间轴强度性能，通过整体锻造+调质处理的制造工艺提高中间轴的强度及疲劳强度。我公司在承接广西重型德国进口设备的中间轴鼓形齿式联轴器的来图定做当中，感受到了*的优点，德国设备联轴器来图定做的外径是680的，长度是1.6米的中间轴的中间部位，不是国家标准的空心结构，而是整体锻造的实体结构，看似好像是材料利用率比较低，但是中间轴的实体部位的直径却是小于了空心结构的直径的（这是由端面强度设定的），一方面是强度得以提高，另一方面也是省去了中间轴空心的加工工序。我公司的两半联轴器与中间轴的强度是严格依据具体传动设备优化设定的同时，使得中间轴连接螺栓的强度（联轴器配件）达到联轴器公称转矩要求，这是我公司的专业制造标准，也是对于传动设备及用户的高度负责任精神。