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详细介绍
60年代,美国w00D认叭RD公司推出了2301/EG一3P型电液调速器,它由转速传感器、
电子控制器和电液执行器三个部分组成,这就奠定了模拟电子调速器—第三代调速器的基本结构模式。该调速器的转速反馈环节采用了非线性接触式电磁传感器,
通过频率电压转换器得到转速值控制部分采用了模拟电子线路组成的PID调节器,其输出电信号驱动电液执行器,以输出机械角位移,进而驱动喷油泵齿条运动,
使发动机供油量与外界负载变化相适应,达到转速调节的目的。因此,柴油机数字式电子调速技术实质上是喷油泵控制系统的数字化,也既是将机械式喷油系统改造为数字式电控喷油系统。
目前,在大功率柴油机中,电控喷油系统存在两种形式:一种是直列泵位置控制系统(即数字电子调速器),另一种是在汽油机上已广泛使用的电控燃油喷射系统。直列泵位置控制系统的特点是,
在保留了原有的柱塞泵喷油系统的基础上,采用电控执行器和传感器,通过控制喷油泵实现供油量和供油提前角的控制。由于采用了数字式控制,可以根据柴油机的工况和外界条件,
灵活地改变供油量和供油提前角,使之与柴油机燃烧过程实现*匹配,优化油耗和排放指标。这种方式由于对原有柴油机不改造,成本较低且技术上也较易实现,也适合我国船舶目前地状况。
20kw柴油发电机报价
| 20KW*柴油发电机 | ||
| 产品型号 | YT2-25KVA | |
| 动力型号 | 4100D | |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| ***大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 电压 (V) | 380/220 | |
| 电流 (A) | 37 | |
| 频率 (HZ) | 50 | |
| 转速 (r/min) | 1500 | |
| 冷却方式 | 强制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 压缩比 | 7:01:00 PM | |
| 缸径*行程 (mm) | 100X115 | |
| 发动机总排量(L) | 3.26 | |
| 启动方式 | 电启动 | |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
| 绝缘等级 | H | |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
| 排气温度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 环境温度 (℃) | 40 | |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 | |
| 发火次序 | 1-3-4-2 | |
| 进气方式 | 自然吸气 | |
| 稳态调速率 | ≤±1% | |
| 相数 | 3 | |
| 净重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2000× 850× 1070 | |
20kw柴油发电机报价
【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司
刘
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【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【关于产品】：含增值税17%，不包含运费，全国24小时发货。
【*理由】：* 进口技术 性能稳定。
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