周口铁路渗水排水管钢带增强PE波纹管

周口铁路渗水排水管钢带增强PE波纹管   高速公路渗水排水管波纹管

随着大口径塑料管材生产技术的不断发展，国家有关部门相继制定有关淘汰落后产品、推广使用新型环保产品的产业政策，我国铁路、高速公路上新型塑料管材的应用发展非常迅速。我公司的周口铁路渗水排水管钢带波纹管   高速公路渗水排水管波纹管口径大、强度高。

周口铁路渗水排水管钢带增强PE波纹管   高速公路渗水排水管波纹管施工：

一、 埋设：在路基单位施工底基层之前要进行横向中分带排水管埋设。

二、 开槽：按照图纸设计和测量人员测设的设计桩号位置进行人工开槽。

三、 接管：每根钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的两头接口必须套胶圈后打紧，避免漏水。

四、 下管：清理好槽底、按槽长接好管后，把管放入槽内，在*分隔带侧的端头要用麻袋布把口扎紧防止杂物进入管内造成堵塞。

五、 回填：挑选开挖出的细粒土回填，或采用砂土回填，必须要剔除大石子，回填后要人工夯实，回填土的顶面不得高出路床，要低于路床表面1~2公分为宜

六、 清理：回填后的剩余土要马上清运出场，打扫干净路面，HDPE管余土要集中卸在取土场等地点，不得随意卸在路上。

周口铁路渗水排水管钢带波纹管   高速公路渗水排水管波纹管要求：

1.适用于介质*温度不大于45℃。

2.埋地塑料排水管道要按柔性管的理论（管土共同发挥作用）进行设计。同时在设计状态下管道垂直方向的变化不得大于管直径的5%。

3.钢带增强聚乙烯螺旋波纹管环刚度的选择是塑料管道设计的一项重要指标，因此应从管道埋深、地面荷载、沟槽回填土的性质和压实系数以及施工荷载等综合考虑确定。盲目采用高环刚度不经济。对车行道下埋深小于1.0m的管道，还应考虑管道变形对路面的影响。

周口铁路渗水排水管钢带增强PE波纹管   高速公路渗水排水管波纹管质量控制：

公司已通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证，建立了三级质量控制体系和责任体系，采用*的ERP管理系统进行管理，产品质量具有可追溯性。公司的实验室检测设备齐全，并与国家化学建材检测中心紧密合作，产品除执行严格的出厂检测外，还定期送国家化学建材检测中心进行型式检测。公司产品采用优质原料和*设备生产，严格进行过程控制，确保出厂产品*合格。

周口铁路渗水排水管钢带波纹管   高速公路渗水排水管波纹管的运输贮存

运输：

1）增强型钢带缠绕波纹管在装卸运输过程中，不应受剧烈撞击、摔碰和重压

2）采用机械装卸管材时，管材上两吊点应在距离管两端约1/4管长处。

3）车、船底部与管材接触应尽量平坦，并应有防止滚动和互相碰撞的措施，不应接触尖锐利物体，以免划伤管材。

贮存：

增强型钢带缠绕波纹管应贮存在远离热源及化学品污染地，底面平整，通风良好的库房内。如室外对堆放应有遮蔽物。管材应水平整齐堆放。

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