河南鑫鼎新材料科技有限公司

主营产品: 逃生管|隧道逃生管道,超高分子量聚乙烯逃生管道

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公司信息

人:
李朋非
址:
洛阳市孟津县麻屯镇飞机场工业园区
编:
471100
铺:
https://www.zyzhan.com/st74119/
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贵州800隧道救生管价格
贵州800隧道救生管价格
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具体成交价以合同协议为准
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  • 所在地 洛阳市

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更新时间:2017-11-08 11:31:03浏览次数:497

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【简单介绍】
贵州800隧道救生管价格
隧道逃生管连接方式:链扣连接,环型抱箍连接,钢制对插连接,其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接。配件安装方便,所使用的链条或者抱箍连接能使管材安装过程中非常简洁快速。重量轻,易安装易运输,每米重69公斤,方便隧道内安装,即使没有大型机械,只需要简单几个人即可搞定。

贵州800隧道救生管价格-------:

由于隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。*门采用新材料对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。 zui后,通过对逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

 

贵州800隧道救生管价格救生管优异性 

 

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8,拆装和搬运方便。

 

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。 


3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 

 

4、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。  

隧道逃生管可靠性验证  

 

试验目的 
    通过将尺寸规格相近的隧道逃生管与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。 

 

试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生管(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法 
    采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证隧道逃生管的可靠性。
 1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
 2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm。

    从结果中可以看出,10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时,隧道逃生管抗冲击性能*,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管,且其在受到石块砸击之后发生*性形变,难以恢复。 
 
结论 
    *采用隧道逃生管对隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,隧道逃生管的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 zui后,通过对隧道逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了隧道逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。 

  


救生管应用: 

    ①逃生管道所用管材采用φ800mm的,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 

    ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。  

    ③逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。 

    ④逃生管道采用φ800mm的承插,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。  

    ⑤超逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。  

    ⑥逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。  

    ⑦逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

 

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