洛阳国润新材料科技股份有限公司成立于2008年，占地200余亩，是一家集研发、生产、销售、安装于一体的新三板上市公司。

专业生产逃生管 隧道逃生管 高速公路逃生管 耐磨管 抽沙管 泥浆管 尾矿管矿浆输送管，已获国家41多项，是全国超高分子量聚乙烯新材料联盟理事会会员单位,超高分子量聚乙烯管材国家标准编制单位，；

陕西逃生管-轻型逃生通道

国润新材拥有高素质的销售团队，专业的技术解决方案，成熟的现代化管理体制，不断完善的管道生产、管道检测、管道安装调试、管道售后服务体系，无不体现公司产品和服务的优良。

zui近隧道事故频发，隧道施工安全变得刻不容缓，针对这一问题研制出了救生管，解决了隧道施工突发事件的逃生问题，根本上杜绝了隧道施工过程中的逃生问题，救生管为工人提供了*的安全保障，是公路铁路隧道施工的*工具。

在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，因此设置隧道救生管具有巨大的社会效益和经济效益。

采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。zui后，通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

设置陕西逃生管-轻型逃生通道的意义就在于：

在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。

关于隧道逃生管的材质要求：zui重要的一点是管道的抗冲击性能要好，耐高压，传统的逃生管的螺旋钢管，而新型的一种高性价比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。

结构尺寸设计

根据应用人体测量学的美国*专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，

尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为585mm。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。

同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为636mm。

具有优异的综合性能主要有以下几点：
1、重量轻仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便，且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用，由于铁路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

连接部件设计，连接方式
    公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。 
1.新型公路隧道逃生管道链扣连接
 
2.新型公路隧道逃生管道环型抱箍连接
 
3.新型公路隧道逃生管道钢制对插连接

其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接

河南洛阳隧道施工应急逃生管道生产厂家工程案例

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