详细介绍
HD系列气液缓冲器
产品简介
HD系列气液缓冲器
- 液氮缓冲器的工作原理
缓冲器在初始状态时,气室充有一定的氮气,油室里有一定量的液压油。此时缓冲器内部的零件处于相对平稳的状态,活塞杆伸到活塞的 侧,当缓冲器的头部受到一个突然的撞击力时,在活塞杆的作用下,油液压力急剧升高,并通过变量轴与活塞杆形成的节流孔,流向左油室,与此同时,左油室中的液压油压迫隔离体向左移动,使气体吸收少量的冲击能形成气体弹簧;当撞击物离开时,气体弹簧可促使缓冲器恢复到初始状态。液压油流经节流孔时,使机械能转化为热能散发掉,效率大于80%。节流孔的面积改变是利用变量轴的直径来实现的,变量轴的直径是依据优良的科学理论和大量试验获得的。
- 使用范围
液氮缓冲器广泛应用干各种机械化,自动化的生产,运输设备。
水平的:岸桥、铁路列车和大型钢铁企业使用的运输行车等。
垂直的:电梯、矿井等。
旋转的:倾卸装置的货车、转车等。
- 液氮缓冲器的优点
由于液氮缓冲器是利用气体弹簧复位的,当高速运行的设备撞击缓冲器时,其动能有大部分(90%以上)转化为油液的热能散发掉,只有少量转化为油液的液压能,即其有效率高(衰减系数大)。对设
HB系列液压缓冲器
产品简介
HB系列液压缓冲器
- 应用范围:
HB系列液压缓冲器是大容量,高缓冲、消散效率高的缓冲器,能有效地缓和两运动物体或运动物体与静止物体的惯性碰撞。是起重机械、冶金机械、铁道车辆等重型机械设备在运行过程中防止惯性碰撞的理想缓冲装置。
- 工作原理:
HB系列液压缓冲器是依靠缓冲器内特殊设计、排列的阻尼孔的作用,使其在缓冲全过程中,对撞击物的阻力始终保持不变,保证了撞击物均匀减速。而撞击能绝大多数被缓冲器消散掉,缓冲结束后,几乎没有回弹力作用在撞击物上,从而使撞击轴避免了回弹的强烈震动。
- 使用方法:
本缓冲器应水平安装使用,安装时必须按底板上指示的方向安装(底板上表记孔向上).如因工作需要变换安装位置.缓冲性能将变差。
缓冲器使用的环境温度为-25℃-80℃,如使 在-25℃--45℃时.订货时请注明。
由于缓冲器的工作特性,液压油要求耐磨.耐压.故要求液压油采用不低于20号耐磨液压油。
油腔内油量适当.一般在工作位置时油面略浸过油缸为宜。
缓冲器在安装时应将冲击偏移角控制在1o以内.
依据行车冲击力来选择缓冲器。
对于其它各行业需要的特殊规格的液压缓冲器,本厂可以根据用户要求进行设计制造。
PB系列聚氨酯缓冲器
产品简介
PB系列聚氨酯缓冲器
- 聚氨酯缓冲器的工作原理:
利用聚氨酯材料特殊的微孔气泡结构来吸收缓冲,能迅速的将冲击动能转化为弹性势能,在受冲击的过程中相当于一个带有多气囊阻尼的弹簧。
- 使用范围:
聚氨酯缓冲器是安全保护装置原件之一,适用于起重机械类、建筑起重机械类、电梯行业运行至终点的防撞装置,各种汽车的前后包角;及各类运行机构的防撞装置等。
- 聚氨酯缓冲器的主要优点:
聚氨酯缓冲器具有良好的抗压恢复性、耐冲击、耐老化、化学稳定性和耐腐蚀性、造价低廉、安装维修方便、缓冲平稳、无噪音、无火花等特点。
- 技术性能指标(常温)
项目 | 单位 | 指标 | 备注 |
硬度 | 邵氏A | 60~80 |
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回复率 | % | >97 | 压缩75%后卸载5%分钟测试 |
抗压强度 | MPa | 1.5~2.5 | 压缩50%测试 |
工作温度 | ℃ | -30~+60 |