辽宁SDG吸附剂总直销

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“过去，实验室产生的化学试剂、废液等，都要运到外地去处置。去年，我们对焚烧炉进行了升级改造，已经可以满足全市相关院校、科研机构、医院危废处置的需求。”郭聪告诉记者，作为舟山的综合性危废处置单位，纳海可处置的危废种类已涵盖《危险废物名录》中的20个大类、272个小类。

目前，舟山共有9家持证危废经营单位，年收集处置危废能力为焚烧1.95万吨、危废物化1500吨、油泥综合利用4万吨、废油漆桶综合利用1.2万吨、医疗废物焚烧1650吨、油污水处理53万吨、废矿物油综合利用4万吨、废铅酸蓄电池收集2.2万吨。所有经营单位均制订了环境监管方案，并按照要求开展自主监测和监督性监测。

近年来，舟山危废管理各项工作进行了体系化、*改进。一方面，从加强源头管控和降低处置门槛两个角度双向优化涉固废、危废项目准入；另一方面，加快处置设施能力配套建设，着力破解危废“处置难”。尤其是“十三五”以来，已完成1.65万吨/年综合焚烧项目扩建，各类危废处置能力累计新增达20万吨以上。其中，2017年新增1.2万吨废油漆桶综合利用能力，2018年新增3.2万吨废油泥综合利用能力，切实解决了舟山船舶修造企业的迫切需求。

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进入危废运输处置

“智慧监管”时代

危险废物从哪里来、到哪里去，点一点鼠标就可以全程跟踪去向，如有异常还能自动预警并在线追溯。目前已启用的舟山市危险废物动态管理系统，通过信息化和智能化技术，实现了危废网上申报、审批，以及转移、处置全过程监管。

在舟山万邦永跃船舶修造有限公司危废转移现场，记者看到一辆装有32.1吨废油泥包的运输车辆过完地磅，一旁的控制室内同步打印出一张地磅单。工作人员根据单子上显示的危废重量，打开手机APP“舟山固废”填写转移电子联单并提交。

几分钟后，一条危废转移短信便发到了该公司环保主管章磊东的手机上。短信清楚显示了这批危废的产生单位、联单编号、转运目的地和运输方。

“当危废运送到处置单位后，处置单位会进行二次称重，确认重量相符后再接收。”章磊东说，过去，从危废转移出去到收到纸质转移联系单，需要两到三天，现在，通过市危险废物动态管理系统，当天就可确认转移结果。

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智能化监管为企业带来的便捷不止于此。“以申报危废转移计划为例，以前如果准备不充分，我们从递交申请材料到审批完成，需要往*门跑至少两到三趟。现在在系统上就可以填报，*门在线审批，真正实现了‘多跑一次’甚至‘一次都不跑’。”章磊东说。

据了解，目前舟山市内外共有660家企业注册危废动态管理系统，包括524家产废单位、77家危废运输单位和59家处置利用单位。固体废物管理计划和转移计划申报、审批，以及转移联单创建、传递等业务，均可在线办理。

在给企业带来便捷的同时，危险废物动态管理系统给危废运输处置再上一道保险。危废处置需要一定费用，个别企业为了节省开支会铤而走险，比如违法倾倒危废、私自买卖等。“原先对于这类情况，我们调查无从下手。现在只需调取实时监控和运输轨迹图，便可大致判断是哪辆车、在哪个环节出现了问题，因此缩小了排查范围。”舟山市生态环境局固体废物监督管理中心主任李盛盛告诉记者，重点产废单位和危废处置单位均覆盖了视频在线监控，运输危废的车辆上也安装了GPS定位，实现实时跟踪。

据介绍，只要危废转移电子联单一创建，系统就会自动形成运输轨迹图，而且危废产生端和处置端都要过磅确认。如果危废在转移过程中出现重量不符、运输路线异常、车辆超时等问题，系统会自动预警。预警后*门只需向企业核实，即可确认途中是否出现了突况，或者运输单位出现了一些违法行为。

“下一步，舟山将进一步推进处置能力匹配化、监管手段信息化、制度设计科学化、力度大化，强化企业主体责任，努力打造固废全过程、闭环化管理体系。”舟山市生态环境局相关负责人说