随着减排政策的不断推行，新能源动力电池也在不断鼓励发展中，液冷散热系统已成为新能源汽车必然趋势。原有的新能源汽车采用空冷式散热已经不能解决电池散热问题。电机电控高低温冷却液测试机的优点是降温速率快、均温性好、流体（温度和流量）控制简单。
电机电控高低温冷却液测试机，结合高低温试验箱与防冻液制冷加热流量系统，为新能源汽车电池包等提供高温低温防冻液及防冻液的流量、压力控制和1000L高低温试验环境。可以实现电池包等处于高度环境中做试验，并且为电池包提供高温、低温、控制流量、压力等需求。温度实现-40度~130度防冻液温度，防冻液流量控制2~20L/min ，环境箱提供-45度~100度。
电机电控高低温冷却液测试机具有自我诊断功能；相序断相保护器、冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能。
电机电控-高低温冷却液测试机均温性好
电机电控-高低温冷却液测试机均温性好
| 型号 | YLJ-255
YLJ-255W | YLJ-275
YLJ-275W | YLJ-2A10
YLJ-2A10W | YLJ-2A15
YLJ-2A15W | YLJ-2A25W | YLJ-2A38W | | 温度范围 | -25℃～+100℃ | | 控温精度 | ±0.5℃ | | 温度反馈 | Pt100 | | 温度显示 | 0.01k | | 流量输出 | 1～15L/min | 1～25L/min | 1～30L/min | 1～40L/min | 1～40L/min | 5～50L/min | | 流量控制精度 | ±0.2L/min | ±0.2L/min | ±0.2L/min | ±0.2L/min | ±0.2L/min | ±0.2L/min | | 压力显示 | 采用江森自控压力传感器，触摸屏上显示压力,可进行压力控制调节 | | 加热功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 10kW
选配15kW | 15kW
选配25kW | 25kW
选配38kW | | 制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | | 20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | | 0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | | -20℃ | 2.8kW | 3.8kW | 4.6kW | 7kW | 12kW | 16kW | | 压缩机 | 艾默生谷轮/丹佛斯涡旋柔性压缩机 | | 膨胀阀 | 艾默生/丹佛斯热力膨胀阀 | | 干燥过滤器 | 艾默生/丹佛斯 | | 蒸发器 | 丹佛斯/高力板式换热器 | | 输入、显示 | 7寸彩色触摸屏西门子S7-1200PLC控制器 | | 程序编辑 | 可编制10条程序，每条程序可编制40段步骤 | | 通信 | CAN通信总线 | | 安全保护 | 具有自我诊断功能；冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | | 是否为全密闭系统 | 整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。 | | 制冷剂 | R404A/ R507C | | 接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | | 水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | | 水冷冷凝器 | 帕丽斯/沈氏套管式换热器 | | 风冷型冷凝器 | 铜管铝翅片换热器（上出风形式） | | 电源 380V50HZ | 11kW max | 14kW max | 19kW max | 23kW max | 31kW max | 45kW max | | 水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | | 风冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | / | | 重量（水冷） | 230kg | 250kg | 300kg | 320kg | 570kg | 830kg | | 选配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | | 选配 | 温度扩展到-40℃～+135℃ | | 选配 | 更高精度控制温度、流量、压力 | | 选配 | 自动加注防冻液系统 | | 选配 | 自动液体回收系统 |
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