这段时间经常有人问林格曼黑度和不透光度有什么区别啊？哪个好呀？

 我是这么认为的：

林格曼烟气浓度给出的是一个0~5的等级。相对来说是定性为主；不透光烟度给出的是一个数值。相对来说是可以定量的。

从这个工作原理上来说呢。

林格曼烟气浓度工作原理:

林格曼烟气浓度是十九世纪末法国的林格曼(Ringelmann)提出的。这种方法是把图放置在适当的位置上，使图上的黑度与烟气的黑度（或不透光度）相比较，凭视觉进行评价。

林格曼图有多种规格，通用标准形式是由14cm×21cm的黑度不同的六小块组成。除全白与全黑两块外，其他四块是在白色背底上画上不同宽度的黑色条格。 

根据黑色条格在整个小块中所占的面积的百分数分成0至5的林格曼级数。

0级是全白，5级是全黑，1级是黑色条格占整块面积的20%，2级占40%，以此类推。

不透光度的工作原理：

不透光度是将一束光通过这个密度和温度相对一致柴油车尾气时，光被尾气吸收和散射的程度，使这个光强发生衰减。

吸收就是光被转化成另一种形式的能量；散射就是这束光被反射、折射、散射而引起光的发散。

光吸收系就是反应光被吸收和散射的情况；光吸收系数是一个不透光度值的基本单位。

不透光度与所使用的光路长度有关，而光吸收系数则与光路长度无关，光路长度在标准中是有规定的。

总之，我还是偏重于用不透光度来测柴油车或者是非道路移动机械，船舶等尾气的排放，要好一些。林格曼黑度应该主要是测量那个固定污染源烟气排放，也就是烟囱排放等级的划分。