电动汽车电机测试系统 加热制冷控温系统

电动汽车电机测试系统 加热制冷控温系统

  电机测试系统排气压力过高的话，可能是冷凝器进水温度过高或流量不够或者系统内有空气或不凝结气体，要根据故障显示排除。电机测试系统凝器通关内结垢严重就要清洗铜管，制冷剂充灌过多就要需要排出多余的部分，冷凝器上进气阀未*打开就要检查并全打开。

　　电机测试系统排气压力过低可以通过冷凝器的水流量过大就要此时要调小阀门，凝器的进水温度过低就要调节冷却水塔风机转速或风机工作台数。电机测试系统大量液体制冷剂进入压缩机就要检查膨胀阀及其感温包，制冷剂充灌不足就要将制冷剂充注到规定数量。电机测试系统吸气压力过高，制冷剂充灌过量就要需要根据标准排除多余的制冷剂，在满负荷时，大量液体制冷剂流入压缩机就要检查和调整膨胀阀及其感温包 

  电机测试系统压缩机不能运转，可能是过载保护断开或控制线路保险丝烧断就要检查原因，有烧坏则更换，控制线路接触不良就要定期并及时进行检修，以免发生更大的事故，电机测试系统压缩机继电器线圈烧坏就要应及时更换，相位错误就要应及时调整正确。

　　电机测试系统排气压力过高的话，可能是冷凝器进水温度过高或流量不够或者系统内有空气或不凝结气体，要根据故障显示排除。电机测试系统凝器通关内结垢严重就要清洗铜管，制冷剂充灌过多就要需要排出多余的部分，冷凝器上进气阀未*打开就要检查并全打开。

电动汽车电机测试系统 加热制冷控温系统

我们的使命：

聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗；

提供有竞争力的系统解决方案和服务，持续为客户创造化价值；

我们的愿景：

成为；

我们的价值观：

结果：客户*、质量*；

做事：团队合作、教学相长；

做人：诚信、激情、敬业、感恩；

我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。