电动汽车电机检测系统 冠亚制冷加热

 毛细管是电动汽车电池测试系统的节流装置之一，在电动汽车电池测试系统中起到的作用是节流，增加流经毛细管的液体的流动阻力，之后达到控制供液量的目的，但在增加液体流动阻力和控制供液量的同时，毛细管同时还有降压的作用，当高压冷媒流经毛细管之后，会从高压液体变为低压高温气体。

　　具体来说，电动汽车电池测试系统节流毛细管的内径和总长度以及额定的进口和出口的压力差，都是电动汽车电池测试系统节流毛细管的影响因素，但具体如何计算，需要综合制冷温度以及蒸发温度、蒸发压力等，蒸发压力要和毛细管出口压力相同。算出进出口压力差就能够得出毛细管应有的内径以及长度等数值，再来选择相应的毛细管。在大多数情况下，这种计算并没有固定值，每个电动汽车电池测试系统厂商所得出的实验数值可能有所不同，相对来说较为复杂。

电动汽车电机检测系统 冠亚制冷加热

  毛细管能够调节供液量以及节流、降压等，但在电动汽车电池测试系统出厂之前，就应该将毛细管的长度以及内径等数据确定好，并且配置好，而不是客户自行计算和安装，所以客户在够买时不用担心。但是在初次实际使用和对机器进行试运行的时候，也可以进行稍微调整，用以满足客户的实际需求。毛细管主要应用在制冷量较小的小型电动汽车电池测试系统中，所以选择的毛细管内径小、长度长，流经毛细管的冷媒的流量自然就会少，压力会更低，反之同理，需要根据电动汽车电池测试系统的实际需求来确定毛细管内径的数值大小以及长度大小。

　　制冷量较大的电动汽车电池测试系统大多使用膨胀阀作为节流装置，将膨胀阀安装在冷媒桶和蒸发器之间，起到节流降压的作用。膨胀阀可以让经过电动汽车电池测试系统回流来的、温度相对较高、且压力也相对较高的液体制冷剂冷媒，通过膨胀阀这个节流装置，变成为低温低压的冷媒蒸汽，进而进入蒸发器吸收热量达到制冷效果

电动汽车电机检测系统 冠亚制冷加热

我们的使命：

聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗；

提供有竞争力的系统解决方案和服务，持续为客户创造化价值；

我们的愿景：

成为；

我们的价值观：

结果：客户*、质量*；

做事：团队合作、教学相长；

做人：诚信、激情、敬业、感恩；

我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。