力士乐液控叠加 单向阀Z2S6A1-64/

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Z2S单向阀

R900085134 Z2S16A3-52/V

R900328797 Z2S16-1-52/

R900328798 Z2S16A1-52/

R900328799 Z2S16B1-52/

R900346704 Z2S22A1-52/V

R900347495 Z2S6-1-62/

R900347496 Z2S6-2-64/

R900347497 Z2S6-3-64/

R900347498 Z2S6A1-64/

R900347499 Z2S6A2-64/

R900347500 Z2S6A3-64/

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R900347502 Z2S6B2-62/

R900347504 Z2S6-1-62/V

R900347505 Z2S6-2-62/V

R900347506 Z2S6-3-62/V

R叠加式液控单向阀的典型应用

　　(1)液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑

　　(2)保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压

　　(3)实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

　　(4)大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。

　　(5)作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能

　　(6)组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。

R900423037 Z2S22B1-52/

R900424028 Z2S10A2-33/

R900424675 Z2S16-2-52/V

R900425968 Z2S22-4-52/

R900426495 Z2S22-1-52/V

R900426800 Z2S10B3-33/

R900426801 Z2S10-2-33/V

R900426812 Z2S10A2-33/V

R900427010 Z2S10A3-33/

R900429719 Z2S22-3-52/

R900420349 Z2S10-3-33/V