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磅体:由面板、端面板、U型梁组成,面板厚度10毫米,也能够做加厚型的,例如12毫米、14毫米。面板是在汽车过磅时的直接重力效果面,端面板起封闭磅体的效果是*,实际上在汽车过磅时,大部份的效果力都是通过面板直接传输到端面板上,尽管许多人忽视它的效果。
式电子汽车衡采纳U型截面梁作为秤体的力学结构,结构合理,用料省,刚性强。焊接采纳二氧化碳保焊焊缝,型腔全密封,耐腐蚀。产品优点:出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载,保证每称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。
SCS系列全电子汽车磅秤是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长,自主研发,并经长时间的重载试验逐步而成的新一代汽车衡。合理拼接成封闭的箱型框架结构。组焊时运用*的工装夹具、精密的空间定位测量技术和的焊接工艺,有效的保证了如此大面积秤台的平整度、空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。
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2、全程质控,杜绝次品:在生产中,由本公司QC小组,从原料的采购、工艺流程、制造、总装、检验到成品出库的整个,进行跟踪控制,确保产品出厂合格率高本公司产品面向直销,为保证统一总厂发货,即日起购买电器部分免费保修18个月(秤体保修五年),如人为因素损坏,酌情收取配件成本费。
有基坑:缺点:施工费用大要非常注意基础内排水,不太利于优点:秤体与地面平齐,占用场地少,汽车上下地磅方便注意:因基础是保证地磅的正常使用及整体品质的一个重要组成部分,故基础浇筑须严格要求,把握好施工及尺寸准确。
板材加工前轧平,然后进行表面整体抛丸,清理等级达到通用的Sa2.5级,再进行初喷底漆预处理,运至机加工现场,通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊,秤体组焊完成后,再进行防锈防腐喷涂处理。面板拼接采纳全自动焊接,焊缝饱满、光滑平坦、美观,立缝等采纳CO2气体爱护焊,焊接工艺及达到的性能符合。
同时,监测利用摄像机快速抓拍车头或车尾的牌照,并根据牌照号调出对应的机动车尾气检测信息,进行比对,一旦出现实时排放量与记录检测信息不符的情况,车辆的车牌号与超标信息将被记录下来交与相关部门进行依法处理。