润滑油泡沫特性检测

泡沫是指在液体内部或表面聚集起来的气泡，从体积上考虑，其中空气（气体）是主要组成部分。泡沫是汽体分散润滑油中出现的现象,泡沫有大有小。大的迅速破裂,小的维持时间较久。根据斯托克定律,泡沫的分离,速度与汽泡直径平方成正比,与润滑油粘度成反比。另外泡沫的破坏速率与油的表面张力有关,表面张力又与油品加工深度有关。表面张力大的油品维持时间持久,泡沫产生的原因大致有以下几种：加油时随空气进入；润滑油在搅拌时喷射、飞溅也和空气接触；油品从高压区进入低压区时,空气会释放出来；另外极压剂、腐蚀剂、清洁剂大大增加油品起泡。油品产生泡沫后,会造成供油效率损失,使油供应间断和不足,加速油品氧化，润滑系统气阻,液压系统泡沫可被压缩,表现弹性,产生爬行,影响液压系统自动控制的精度,如航空喷气发动机,油系统容量小,如抗泡性差,油可能从通气口溢出。或者液面指示器出现假液面,不能及时发现缺油。抗泡剂的作用是降低泡沫张力和泡沫吸附膜的稳定性,缩短泡沫存在时间，但不能预防泡沫产生。

润滑油泡沫特性检测是在规定的条件下，润滑油生成泡沫的倾向和生成泡沫的稳定性能，用以表示润滑油的抗泡沫性。抗泡沫性是润滑油的质量指标。

润滑油在运转过程中，由于空气的存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不容易消失，润滑油使用中产生泡沫会使润滑油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。

润滑油泡沫特性可依据GB/T 12579进行测定，方法概要：试样在24℃时，用恒定流速的空气吹气5min，然后静止10min。在每个周期结束时，分别测定试样中泡沫的体积。取第二份试样，在93.5℃下进行试验，当泡沫消失后，再在24℃下进行重复试验。