减速器渗漏油主要是由于封闭的箱体内压力增加所引起的。为此,必须设法使箱内外的压力均衡。因此,减速器都应设有相应的通气罩,以实现均压。立式减速器的油池是由两个箱体结合而成的。随着减速器运转时间的增长,减速器箱内温度逐渐升高,箱内压力也随之增加,润滑油的渗透性增强。若两箱体结合面密封不严,油液便从那里面渗漏出来。卧式减速器箱体的结合面回油槽设计不合理,使外渗的汕不能通过油槽顺畅地返回油池。
6、经过精密加工,构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机,形成机电一体化,*保证了产品使用质量特征。
结构形式:
K-轴伸式、底脚安装 KA-轴装式联接 KF-轴伸式、法兰安装KAF-轴装式、法兰安装 S-表示轴输入