| 品牌 | 中研 | 产地 | 国产 |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 频率范围 | 0.01—30Hz |
| 作动器振幅 | ±75mm | 静态试验力 | ±500kN |
| 动态试验力 | ±500kN | 试验空间 | 0-600mm（手动调整） |
铁路轨枕疲劳试验机满足TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法，用于铁道用混凝土轨枕的疲劳性能测试。
技术指标：
1、静态试验力：±500kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±500kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—30Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
铁路轨枕疲劳试验机
主机：主机为四立柱框架式结构， 500kN伺服直线作动器上置于主机横梁。试验夹具分别安装在底座和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
1．1、主机为四立柱框架式结构，立柱外表面采用电镀硬铬处理，进一步提高外形的美观程度，同时提高防腐蚀能力；
1．2、横梁运动（升降、锁紧）由横梁驱动模块控制四只夹紧油缸和两只升降油缸协调工作完成，驱动模块采用专用零泄露转阀液压元件制造，换向阀采用手动方式，保证高频试验时具有较高的可靠性；
1．3、配置高精度动态负荷传感器安装在横梁下端面，用于测量试验负荷。
1．4、主机工作台前方设计试样装夹、横梁运动和急停操作按钮，便于试验员方便操作。
1．5、试验附具与伺服直线作动器接螺杆处设计预应力环，结构与美国MTS公司601 Sprial Washers相同，进一步提高动态响应性能。
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