车轮轮毂疲劳试验机径向载荷 弯曲扭转特殊定制 返回列表页

车轮轮毂疲劳试验机径向载荷 弯曲扭转特殊定制

适用范围：

车轮轮毂疲劳试验机径向载疲劳 弯曲扭转特殊定制是在原有DT1000系列基础上研发的扭转系列产品，除保留原有拉压疲劳的功能外zuixin增加的扭转疲劳功能，实现了拉压疲劳和扭转疲劳在一台机器上的夙愿。产品适用于材料和微小零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、扭转、低周和高周疲劳等试验。配置高低温箱可进行高低温力学试验。

依据标准：

1、本试验机参照GB标准，以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。

2、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法

3、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

4、GB／T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法

5、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法

6、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量

7、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法

8、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试

产品性能：

1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；

3、大转鼓采用设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态（地球直径大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；

4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；

5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；

6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；

7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；

8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；

9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；

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