汽车仪表台加热预热炉

汽车仪表台加热预热炉

一、设备名称：

仪表台蒙皮预热炉

二、项目内容：

该设备主要由上件区、烘干区、下件区、传动装置及相关电控制系统等组成。

三、设计思想：

结合本公司多年烘干线的经验和技术，确保烘干后的产品预热达到工艺要求。

四、设计依据

1、炉体内腔尺寸：4700L×2020W×700H（㎜）

2、设备总长：6700（㎜）（含上下件区）

3、加热方式：电

4、工作温度：40℃-60℃

5、传动方式：板式输送

6、传动速度：0.5--10m/min（可调）

五、工艺参数：

1、工艺流程：（人工）上件——预热——下件

2、工艺速度：0.5--10m/min（可调）

六、设计方案：

1、结构说明：

A、设计外形尺寸：6700L×2320W×2050H（㎜）

B、结构说明：

该烘干炉为隧道式保温结构，主要由室体、不锈钢加热管（表面不会发红）、循环风室等部分组成。骨架采用型钢、8＃槽钢、4＃、5＃钢等焊接而成，顶部框架预留四只吊环，底部设有调节底脚便于调节。室体采用δ75㎜岩棉荚芯板，内外板采用彩钢外涂板，室内顶部设有循环风机和加热系统，炉体两侧设有热风循环室，底部设有轨道。为了保证炉内温度不外溢，在炉子进出口处设有透明耐温塑料软帘（耐温100℃）。输送选用链条和镀锌板+PVC板，两头设有主传动装置和被传动装置，下部设有链轮张紧装置。传动系统选用励磁无级调速电机控制，噪音底，拉力大，使用维护操作方便。

C、工作原理：

加热管发出的热量经过散热片再由高温循环风机将热风送走，再抽回，热风循环次数可达4-6次/分钟，经RSS固态继电器（选用无锡华晶）和PID温度自动控制仪控制,从而达到理想的温度。

D、热风循环系统：

热风循环方式为下吹上吸式，风机选用立式耐高温离心风机，叶轮采用16锰材质，具有耐高温的作用。加热管布置在上送风室内，采用插入式结构（安装于上活动门上）便于检修。烘道温度控制是由温度传感器测出电信号，通过数显温控仪控制电加热的工作状态，从而实现炉温的自控。

E、此烘干室采用单点控温，单点测温，为了防止控温失灵，测温仪表和控制仪表，实行双重连锁控制。

F、链板输送机：

全线骨架采用型材和型钢组合而成，链条选用2寸链板链，链板采用1.5㎜镀锌板，经剪折加工成型材。链板表面用沉头螺丝固定δ3㎜耐温100℃的PVC板，以防划伤工件。在输送链条的两侧设有轨道，保证工件在运行的平稳，同时设有链轮压紧装置，变速箱采用蜗轮蜗杆和励磁调速电机配套，以确保速度可调，运行平稳，在满负荷的情况下，经过温度烘烤时，运行平稳，安全可靠，无抖动现象，为了操作方便特在上下件处设急停键，以便操作。

G、风幕装置

为了保证炉进出口温度不外溢，节约能源和不影响工件的进出，在炉进出口处特设透明耐温100℃的塑料软帘，确保炉内温度不外溢和节省能源。

H、主要技术参数：

炉体内腔有效尺寸：4700L×2020W×700H（㎜）

上件区外形尺寸：1000L×2320W×800H（㎜）

下件区外形尺寸：1000L×2320W×800H（㎜）

加热功率：9KW

循环风量：960m3/h

电机功率：1.1KW

传动电机功率：1.5KW

链板长度：2020㎜

链板宽度：100㎜

总功率：15KW

设备毛重约：3Ｔ

2、电控系统：

A、全线电控为单柜集中控制；

B、一次配电由用户负责，即车间配电柜到设备控制柜的送电；二次配电有我方负责，即设备电控柜至设备的送电；

C、电控系统的设计和安装应符合有关电器安全规范，可靠性高、布局合理、走线整齐，同时维修方便；

D、全线温度控制显示仪表采用日本富士PX系列产品，其它均选用国内产品（正泰）；

E、全线在上下件区、操作区附近适当位置设置急停按钮，加热系统有超温报警；

F、热风循环风机与加热器设置互锁功能，即开炉时先启动风机后，方可启动加热器，挺炉时先关闭加热器后，关闭风机；

G、电控设有断路、过载保护装置；

H、传送电机采用励磁无级调速；

I、走线方式为空中桥架走线，分线为小桥式和管式走线。