车轮扭转疲劳试验机 摩托车轮毂扭转检测 返回列表页

车轮扭转疲劳试验机 摩托车轮毂扭转检测

车轮扭转试验机主要用途与适用范围：

车轮扭转疲劳试验机 摩托车轮毂扭转检测主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的扭转疲劳试验。车轮扭转试验机是检测车轮内外圈受扭力时的疲劳特性试验设备。

引用标准：

QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》

zuida优势：

1.节能（常规单项220V供电,整机功率小），环保（无油无水无异味）。

 2.相应工装可以互换，降低了使用成本。

3操作更方便更灵活，更人性化。

4.试件在测试过程中不受额外的外力，加力结构采用卧式结构，独立输出轴通过花键套和轮毂连接，对于轮毂，没有施加除扭矩以外的力，轮毂连接套通过花键形式与轴连接，这样既可保证套与轴间可以相对滑动，有保障机构有足够强度，驱动轮毂。

5安装提升弹簧，消除轴套因自身重量，而对轮毂施加的多余的力

车轮扭转试验机主要技术规格：

1、试验扭矩：1400Nm

2、试验力：2000N，示值精度20%FS起±1%

3、试验力臂：700mm±0.5mm

4、试验频率：≤5Hz

5、显示试验次数：10

6、被试车轮直径：125-600mm

7、电机总功率：4kw

还有大功率扭转疲劳试验机  

功能特性：
1、加速度快、定位时间短、动态性能好!（精、准、快、稳）
2、精密、坚固
3、可单轴使用
4、可用于多轴组合
5、可模组化应用
6、结构简洁，可节省机械设计空间
7、具有多种安装与连接方式和附件可供设计选择
8、可搭配多种马达与马达控制调节器
9、可多点 定位与多段控制
10、选用合适的附件，可提高组装效率
11、满足设计上不同的精度要求
12、节省时间，维修方便

标签：车轮扭转疲劳试验机