DHB增压燃油泵机械密封泄漏是什么原因？
一、试运转时出现的泄漏。泵用机械密封经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会抑制介质的泄漏。因此，试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后，基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有：
1、操作中,因抽空、气蚀、憋压等异常现象,引起较大的轴向力,使动、静环接触面分离；
2、动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量；
3、静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座；
4、对安装机械密封时压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤；
5、设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。上述现象在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。
6、工作介质中有颗粒状物质，泊泰邦运转中进人摩擦副，探伤动、静环密封端面；
二、正常运转中突然泄漏。DHB增压燃油泵在运转中突然泄漏少数是因正常磨损或已达到使用寿命，而大多数是由于工况变化较大或操作、维护不当引起的。
1、抽空、气蚀或较长时间憋压，导致密封破坏；
2、工况频繁变化或调整；
3、突然停电或故障停机等。DHB增压燃油泵在正常运转中突然泄漏，如不能及时发现，往往会酿成较大事故或损失，须予以重视并采取有效措施。
4、对较长时间停运，重新起动时没有手动盘车，摩擦副因粘连而扯坏密封面；
5、介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多；
6、对泵实际输出量偏小,大量介质泵内循环,热量积聚,引起介质气化,导致密封失效；
7、回流量偏大，导致吸人管侧容器（塔、釜、罐、池）底部沉渣泛起，损坏密封；
8、环境温度急剧变化；
