预防和减轻燃烧机油泵汽蚀的办法。燃烧机油泵通用名燃烧器油泵，是供锅炉的燃烧设备以提供良好的燃烧条件的泵。以求能把燃料的化学能zui大限度地释放出来并其转化为热能。
一、提高油泵的抗汽蚀性能
1、降低必需汽蚀余量
（1）采用双吸式叶轮的油泵。由于双吸泵的汽蚀余量Δhc比单级单吸泵的汽蚀余量Δhc小，对于转速n和流量Q相同的泵，尽量采用双吸式叶轮。
（2）适当加大叶轮进口直径及增大叶片入口宽度。当叶轮进口直径和叶片入口宽度增大时，其叶轮进口速度和相对速度均减小，可知泵的临界汽蚀余量降低。但此时叶轮进口处的减漏环面积增大，泄露量增加，泵的容积效率会降低。
（3）叶轮前加设诱导轮。在燃烧机油泵叶轮前设置诱导轮。诱导轮与泵的叶运转，其产生的压力轮同轴组装后一起运转，其产生的压力对叶轮入口增压，提高泵的抗汽蚀性能。但加设诱导轮，会使油泵性能不稳定，因此，尚需对其进行进一步的探索和研究。
2、提高过流部件材料的抗汽蚀能力 为了减轻汽蚀对油泵过流部件的损坏，延长其使用寿命，往往选用抗汽蚀性能较强的材料。如采用铸锰、青铜、不锈钢及合金钢等材料铸造叶轮；或用聚合物涂复或激光喷镀过流部件表面以抵抗汽蚀破坏。另外，对过流部件表面进行精加工，提高其光洁度，也可减轻汽蚀的危害。
减轻油泵汽蚀的办法二、提高进油装置的防汽蚀能力
汽蚀余量是与进油装置和管路系统有密切关系，因此应设计良好的进油装置，尽可能地提高泵进口的汽蚀余量，以满足泵内动压降的要求。
（1）合理确定油泵的吸油高度。由于油泵一般都在非设计工况下运行，因此应充分考虑油泵工作中可能遇到的各种工况，所确定的吸油高度在任何工况下都应满足油泵吸油性能的要求。
（2）选配合理的进油管道。尽可能减少进油管道长度及不必要的管道附件，适当加大进油管径，以减小进油管的油力损失，提高泵进口的汽蚀余量。对于大、中型轴流泵，进油管道内的油流流速和压力尽可能均匀分布，将有利于防止汽蚀的发生。
（3）设计良好的进油池。良好的进油池不仅可以减小池中油位的降落，减小进油管口的阻力系数，而且池中油面平稳不产生漩涡。可避免空气进入泵内，防止汽蚀过早地发生。
3、运行管理中可采取的措施
（1）尽量使油泵在设计工况附件运行。可跟据泵站的具体条件，采用变阀、变速、变角等调节措施，来防止油泵运行工况偏离设计工况过远。
（2）控制油泵实际转速高于设计转速的幅度。由于必须汽蚀余量与转速的平方成正比，转速过高时，不仅使必须汽蚀余量大幅增加，而且使有效汽蚀余量减小。
（3）油泵在运行中发生汽蚀时，可采用油泵进油口充入少量空气或高压油流的办法，来减轻或避免汽蚀危害。
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