TYB齿轮油泵磨损故障现象、原因分析及改进措施
1.在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：
（1）检查动臂油缸的内漏情况。zui简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
（3）测量TYB齿轮油泵的压力。泊泰邦若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明TYB齿轮油泵严重磨损。
一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
a.TYB齿轮油泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。TYB齿轮油泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成齿轮元件磨损及密封件的老化、损坏，齿轮油变质，zui后导致故障发生。
b．齿轮元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
c．齿轮系统设计不合理。操纵阀与全齿轮转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而TYB齿轮油泵的额定工作压力也为16MPa。经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，*不换油，齿轮油受污染，加剧磨损，以致泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
2．改进及效果
（l）改进齿轮系统设计。经过多次论证，zui后采用*的优先阀与负荷传感全齿轮转向器形式。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了TYB齿轮油泵的工作压力。泊头市泰邦泵阀制造有限公司
（2）优化设计动臂油缸和TYB齿轮油泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。TYB齿轮油泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。
（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换齿轮油，保持齿轮油的清洁度，加强日常检查和维护。
