电动汽车电池测试系统 压缩机制冷方式

在汽车领域，通过巨额补贴来鼓励大家购买新能源汽车，可以说新能源汽车已经成为汽车工业发展的必然趋势，基于这种社会需求，必将推动动力电池的市场需求。但是，汽车电池在分拣过程中，会出现很多问题，比如：汽车电池组在使用一段时间后，每个电池的容量会有不同程度的下降，这样，便造成了电池模块内部以及电池模块间的不均衡状态。
电动汽车电池测试系统 压缩机制冷方式

  新能源电机测试设备中电池产品规格书上通常会提供电池容量、标称电压、重量尺寸、能量(功率、体积)密度等基本参数，同时附录中会有不同倍率下的充放电曲线，不同温度下的充放电曲线，以及特定倍率下的寿命曲线，所以，需对电池在寿命初期进行*的体检，需要完成的测试主要有：容量测试、混合脉冲功率性能测试、倍率性能测试、自放电测试等。

　　新能源汽车的电池在使用后容量会逐步降低，同时内阻增大，并且衰减速率与放电深度、温度、倍率相关，通过上述测试可以获得一系列电池衰减曲线，为进行电池健康度估算提供必要参数。

　　若从整车厂的角度来看电池企业进行的测试可以作为电池选型的参考，但不足以评估该电池在具体车型应用中能否满足全生命周期的性能要求，可以按性能测试、寿命评估、可靠性等几个方面理解，所以新能源汽车电机测试设备的运行非常有必要的。

电动汽车电池测试系统 压缩机制冷方式

 

  在新能源汽车电池的测试中，大致可以分为两部分，主要为电池包本体测试和电池管理系统的测试，这2中测试的进程也是不一样的所以区别也是挺大的。

　　新能源测试系统中的电池包测试是为了测试电池包部分是否符合设计要求的，电池包测试主要的测试项目有外部环境测试、电气安全测试、电磁兼容测试、电池性能测试、温度测试以及其他方面的测试，其实无锡冠亚用在新能源电池测试方面的种类是比较多的，其主要的还是为了新能源电池的安全性着想的。

　　新能源电池包测试中下面几项是需要注意了解的，其中针刺测试是模拟电池遭到尖锐物品刺入的过程，在这一过程中需要注意电池可能会短路，在测试的时候需要注意不要发生危险的起火事项。再者是新能源汽车电池的盐水浸泡，在盐水中浸泡时间长了的话，电池功能正常，这一测试可以使得测试汽车在不同的使用环境下还能很好的运行。还有其他的外部火烧、跌落、震荡这些测试都是需要模拟来进行以方便测试新能源汽车的电池使用是否正常

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