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动力总成测试系统chiller的发展

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参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 TES-8525W
  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 无锡市

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更新时间:2021-01-21 13:21:04浏览次数:543

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产品简介

产地 国产 产品大小 小型
产品新旧 全新 结构类型 密封式,立式
结构类型 密封式,立式 温度 常温冷水机
新能源汽车已成为汽车工业未来的发展方向,氢燃料电池汽车*的特点,因而具有广阔的应用前景。在燃料电池汽车的试验过程中,受路面激励、行驶速度、气候和环境等因素影响,燃料电池汽车动力系统及部件难以稳定运行。实车道路测试时的性能衰减远远快于实验室测试。动力总成测试系统chiller的发展

详细介绍

<strong><strong>chiller unit水冷机组噪音问题解决方案</strong></strong><strong><strong>chiller unit水冷机组噪音问题解决方案</strong></strong>

 型号TES-4525
TES-4525W
TES-4555
TES-4555W
TES-45A10
TES-45A10W
TES-45A15
TES-45A15W
TES-45A25
TES-45A25W
温度范围-45℃~250℃
加热功率2.5kW5.5kW10kW15kW25kW
制冷量2502.5kW5.5kW10kW15kW25kW
1002.5kW5.5kW10kW15kW25kW
202.5kW5.5kW10kW15kW25kW
01.8kW5kW10kW15kW25kW
-20℃0.85kW2.9kW6kW11kW16kW
-40℃0.25kW0.9kW2kW3.8kW5.3kW
导热介质温控精度±0.3℃±0.3℃±0.3℃±0.3℃±0.3℃
系统压力显示制冷系统压力采用指针式压力表实现(高压、低压)
循环系统压力采用压力传感器检测显示在触摸屏上
控制器西门子 S7-1200PLC,模糊PID控制算法,具备串级控制算法
温度控制导热介质出口温度控制模式
外接温度传感器:(PT100或4~20mA或通信给定)控制模式(串级控制)
可编程可编制5条程序,每条程序可编制40段步骤
通信协议以太网接口TCP/IP协议
设备内部温度反馈设备导热介质出口温度、介质进口温度、制冷系统冷凝温度、环境温度、压缩机吸气温度、冷却水温度(水冷设备有)
外接入温度反馈PT100或4~20mA或通信给定
串级控制时导热油出口温度与外接温度传感器的温度差可设定可控制
温差控制功能设备进液口温度与出液口温度的温度差值可设定可控制(保护系统安全)
密闭循环系统整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。
加热

指系统大的加热输出功率(根据各型号)

加热器有三重保护,独立温度限制器,确保加热系统安全
功率大于10kW采用调压器,加热功率输出控制采用4~20mA线性控制

制冷能力指在不同的温度具备带走热量的能力(理想状态下),实际工况需要考虑环境散热,请适当放大,并且做好保温措施。
循环泵流量、压力
max
德国品牌磁力驱动泵
20L/min2.5bar50L/min2.5bar50L/min2.5bar110L/min2.5bar150L/min2.5bar
压缩机海立/泰康艾默生/丹佛斯
蒸发器采用DANFOSS/高力板式换热器
制冷附件丹佛斯/艾默生配件(干燥过滤器、油分离器、高低压保护器、膨胀阀)
操作面板无锡冠亚定制7英寸彩色触摸屏,温度曲线显示EXCEL 数据导出
安全防护具有自我诊断功能;相序断相保护器、冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能。
制冷剂R-404A / R507C
接口尺寸G1/2G3/4G3/4G1DN32 PN10 RF
外型尺寸(风)cm45*85*13055*95*17070*100*17580*120*185100*150*185
外型尺寸(水)cm45*85*13045*85*13055*100*17570*100*17580*120*185
风冷型采用铜管铝翅片冷凝方式,上出风型式,冷凝风机采用EBM轴流风机
水冷型 W带W型号为水冷型
水冷冷凝器套管式换热器(帕丽斯/沈氏 )
冷却水量at20℃0.6m³/h
G3/8
1.5m³/h
G3/4
2.6m³/h
G3/4
3.6m³/h
G1
7m³/h
DN40
电源 380V50HZ4.5kW max 220V9kW max16kW max23kW max36kW max
电源可定制460V 60HZ、220V 60HZ 三相
外壳材质冷轧板喷塑 (标准颜色7035)
隔离防爆可定制隔离防爆(EXdIIBT4)
无锡冠亚防爆产品安装许可证号:PCEC-2017-B025
正压防爆可定制正压防爆(EXPXdmbIICT4) 正压系统必须是水冷设备
无锡冠亚防爆产品安装许可证号:PCEC-2017-B025

 

<strong><strong>chiller unit水冷机组噪音问题解决方案</strong></strong><strong><strong>chiller unit水冷机组噪音问题解决方案</strong></strong><strong><strong>chiller unit水冷机组噪音问题解决方案</strong></strong>

 

元器件高低温测试装置

 动力总成测试系统chiller的发展

动力总成测试系统chiller的发展

 

新能源汽车已成为汽车工业未来的发展方向,氢燃料电池汽车*的特点,因而具有广阔的应用前景。在燃料电池汽车的试验过程中,受路面激励、行驶速度、气候和环境等因素影响,燃料电池汽车动力系统及部件难以稳定运行。实车道路测试时的性能衰减远远快于实验室测试。

 动力总成测试系统chiller是动力机械设备(如各种发动机、高速电机、变速箱、动力总成、传动系统器等)制造和产品研发过程中的性能测试和检测测试设备,用于模拟和控制被载设备的负载,以测量动力机械的动力性和性能参数(如转矩、转速、电流、电压、功率等)以便合理的设计、制造和使用设备。

 平台控制和性能测试的相关参数有数百个,多种通信协议形成了庞大的网络系统。动力总成测试系统chiller应确保与其他测试模块的数据交换的互通性、实时性、同步性和可靠性。每个通信网络是多任务网络平台的业务主体。动力总成测试系统chiller是测试平台的监控,也是实现集成测试平台的关键。动力总成测试系统chiller可以调度和管理测试任务、模拟车辆和控制模型、处理数据和通信,并实施在线诊断。为了实现这些复杂功能。在系统可靠性理论中,动力总成测试系统chiller可靠性定义为系统在规定时间内完成规定功能的能力。提高可靠性可以减少故障和事故、系统停机时间和维护工作量。

 考虑到集成单部件测试设备时,不同部件的实时性、传输数据量和数据类型、通信方式存在差异,平台应设计为分布式和多通信通道的形式,通过相应的网络将所有计算机及其他设备连接在一起,实现在线检测的目的。动力总成测试系统chiller主要功能包括测试平台的管理、测试子模块之间的协调、部署测试过程、运行测试案例、车辆控制策略以及模型的主数据管理。仿真模拟系统可以运行动力系统各部件的仿真模型,以仿真数据的输出弥补某些测试用例中缺失的实际部件数据。 

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