详细介绍
型号 | TES-4525 TES-4525W | TES-4555 TES-4555W | TES-45A10 TES-45A10W | TES-45A15 TES-45A15W | TES-45A25 TES-45A25W | |
温度范围 | -45℃~250℃ | |||||
加热功率 | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
制冷量 | 250℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW |
100℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
20℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
0℃ | 1.8kW | 5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
-20℃ | 0.85kW | 2.9kW | 6kW | 11kW | 16kW | |
-40℃ | 0.25kW | 0.9kW | 2kW | 3.8kW | 5.3kW | |
导热介质温控精度 | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | |
系统压力显示 | 制冷系统压力采用指针式压力表实现(高压、低压) 循环系统压力采用压力传感器检测显示在触摸屏上 | |||||
控制器 | 西门子 S7-1200PLC,模糊PID控制算法,具备串级控制算法 | |||||
温度控制 | 导热介质出口温度控制模式 外接温度传感器:(PT100或4~20mA或通信给定)控制模式(串级控制) | |||||
可编程 | 可编制5条程序,每条程序可编制40段步骤 | |||||
通信协议 | 以太网接口TCP/IP协议 | |||||
设备内部温度反馈 | 设备导热介质出口温度、介质进口温度、制冷系统冷凝温度、环境温度、压缩机吸气温度、冷却水温度(水冷设备有) | |||||
外接入温度反馈 | PT100或4~20mA或通信给定 | |||||
串级控制时 | 导热油出口温度与外接温度传感器的温度差可设定可控制 | |||||
温差控制功能 | 设备进液口温度与出液口温度的温度差值可设定可控制(保护系统安全) | |||||
密闭循环系统 | 整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。 | |||||
加热 | 指系统大的加热输出功率(根据各型号) 加热器有三重保护,独立温度限制器,确保加热系统安全 | |||||
制冷能力 | 指在不同的温度具备带走热量的能力(理想状态下),实际工况需要考虑环境散热,请适当放大,并且做好保温措施。 | |||||
循环泵流量、压力 max | 德国品牌磁力驱动泵 | |||||
20L/min2.5bar | 50L/min2.5bar | 50L/min2.5bar | 110L/min2.5bar | 150L/min2.5bar | ||
压缩机 | 海立/泰康 | 艾默生/丹佛斯 | ||||
蒸发器 | 采用DANFOSS/高力板式换热器 | |||||
制冷附件 | 丹佛斯/艾默生配件(干燥过滤器、油分离器、高低压保护器、膨胀阀) | |||||
操作面板 | 无锡冠亚定制7英寸彩色触摸屏,温度曲线显示EXCEL 数据导出 | |||||
安全防护 | 具有自我诊断功能;相序断相保护器、冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能。 | |||||
制冷剂 | R-404A / R507C | |||||
接口尺寸 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | G1 | DN32 PN10 RF | |
外型尺寸(风)cm | 45*85*130 | 55*95*170 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
外型尺寸(水)cm | 45*85*130 | 45*85*130 | 55*100*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | |
风冷型 | 采用铜管铝翅片冷凝方式,上出风型式,冷凝风机采用EBM轴流风机 | |||||
水冷型 W | 带W型号为水冷型 | |||||
水冷冷凝器 | 套管式换热器(帕丽斯/沈氏 ) | |||||
冷却水量at20℃ | 0.6m³/h G3/8 | 1.5m³/h G3/4 | 2.6m³/h G3/4 | 3.6m³/h G1 | 7m³/h DN40 | |
电源 380V50HZ | 4.5kW max 220V | 9kW max | 16kW max | 23kW max | 36kW max | |
电源 | 可定制460V 60HZ、220V 60HZ 三相 | |||||
外壳材质 | 冷轧板喷塑 (标准颜色7035) | |||||
隔离防爆 | 可定制隔离防爆(EXdIIBT4) 无锡冠亚防爆产品安装许可证号:PCEC-2017-B025 | |||||
正压防爆 | 可定制正压防爆(EXPXdmbIICT4) 正压系统必须是水冷设备 无锡冠亚防爆产品安装许可证号:PCEC-2017-B025 | |||||
动力总成测试系统chiller的发展
动力总成测试系统chiller的发展
新能源汽车已成为汽车工业未来的发展方向,氢燃料电池汽车*的特点,因而具有广阔的应用前景。在燃料电池汽车的试验过程中,受路面激励、行驶速度、气候和环境等因素影响,燃料电池汽车动力系统及部件难以稳定运行。实车道路测试时的性能衰减远远快于实验室测试。
动力总成测试系统chiller是动力机械设备(如各种发动机、高速电机、变速箱、动力总成、传动系统器等)制造和产品研发过程中的性能测试和检测测试设备,用于模拟和控制被载设备的负载,以测量动力机械的动力性和性能参数(如转矩、转速、电流、电压、功率等)以便合理的设计、制造和使用设备。
平台控制和性能测试的相关参数有数百个,多种通信协议形成了庞大的网络系统。动力总成测试系统chiller应确保与其他测试模块的数据交换的互通性、实时性、同步性和可靠性。每个通信网络是多任务网络平台的业务主体。动力总成测试系统chiller是测试平台的监控,也是实现集成测试平台的关键。动力总成测试系统chiller可以调度和管理测试任务、模拟车辆和控制模型、处理数据和通信,并实施在线诊断。为了实现这些复杂功能。在系统可靠性理论中,动力总成测试系统chiller可靠性定义为系统在规定时间内完成规定功能的能力。提高可靠性可以减少故障和事故、系统停机时间和维护工作量。
考虑到集成单部件测试设备时,不同部件的实时性、传输数据量和数据类型、通信方式存在差异,平台应设计为分布式和多通信通道的形式,通过相应的网络将所有计算机及其他设备连接在一起,实现在线检测的目的。动力总成测试系统chiller主要功能包括测试平台的管理、测试子模块之间的协调、部署测试过程、运行测试案例、车辆控制策略以及模型的主数据管理。仿真模拟系统可以运行动力系统各部件的仿真模型,以仿真数据的输出弥补某些测试用例中缺失的实际部件数据。