由于圆柱形高功率镉-镍蓄电池具有优异的高倍率放电性能，在市场上占据主导地位，单由于存在污染问题正逐步退出历史舞台，然而电动工具市场日益庞大，世界各国都在致力于开发电动工具用的环保型锂离子电池来代替镍镉电池。绿色环保的锂离子电池具有比能量高、比功率大、自放电小，充电效率高、工作温度宽、无环境污染等特点，性能远远优于镍镉电池。
这类电池可通过短路、针刺、挤压、重物撞击、高度模拟等安全测试，电池不起火，不爆炸。可以再电动工具中得到使用。
锂离子电池的安全测试
锂离子电池在电动工具中使用时都采用保护板对电池进行安全保护，但在实际使用时保护板不可能达到100%的可靠性。且还有可能碰到充电器故障或其他种种意外。这就要求锂离子电池必须具有良好的滥用及意外情况的承受能力。我们在电动工具用磷酸亚铁锂锂离子电池开发过程中需对电池进行短路、针刺、挤压、重物撞击、高度模拟等项目的测试。
短路测试：
将电池充满电后用电阻不大于50mΩ的导线将电池正负极短路，测试电池的表面温度变化，电池表面zui高温度为140℃，电池盖帽拉开，电池不起火、不爆炸。
针刺测试：
将充满电的电池放在一个平面上，用直径3mm的钢针沿径向将电池刺穿。测试电池不起火、不爆炸即可。
挤压测试：
将充满电的电池放在一个平面上，由油压缸施与13+1KN的挤压力，由直径为32mm的钢棒平面挤压电池，一旦挤压压力到达zui大停止挤压，电池不起火，不爆炸即可。
重物撞击测试：
电池充满电后，放置在一个平面上，将直径15.8mm的钢柱垂直置于电池中心，将重量9.1kg的重物从610mm的高度自由落到电池上方的钢柱上。电池不起火、不爆炸即可。
高度模拟测试：
试验电池和电池组必须在压力等于或低于11.6千帕和环境温度（20±5℃）下存放至少6小时。
试验结果：如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧，并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90％。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于*放电状态的试验电池和电池组。
