前言

自【中国★正式一级代理】一直销售的DSR-3Klb称重传感器面世以来，各界友人都争先恐后的要一睹这款新奇的DSR-3Klb传感器风采，不论是是从做工还是试用，都*展现出了产品的*性，为了回馈广大用户的支持，机会不等人，想要就赶紧行动找【广州★洋奕电子】定购，来电优惠多！李工。

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目录

节、美国威世世铨称重传感器其它型号种类 ............................................................. 1

第二节、DSR-3Klb世铨称重传感器输入阻抗................................................................ 1

第三节、DSR-3Klb世铨称重传感器价格....................................................................... 1

第五节、DSR-3Klb世铨称重传感器综合误差 .................................................................................. 2

第六节、DSR-3Klb世铨称重传感器激励电压 ............................................................... 2

第七节、DSR-3Klb世铨称重传感器灵敏度................................................................... 2

节、美国威世世铨称重传感器其它型号种类
1.STC系列传感器：

STC-5kg STC-10kg STC-25kg STC-50kg STC-75kg STC-100kg STC-250kg STC-500kg 

STC-750kg STC-1t STC-1.5t STC-2t STC-2.5t STC-5t STC-7.5t STC-10t STC-20t 

STC-50kgSS STC-75kgSS STC-100kgSS STC-250kgSS STC-500kgSS STC-750kgSS .STC-1tSS 

STC-1.5Tss STC-2Tss STC-2.5tSS STC-5tSS STC-7.5tSS STC-10tSS 

STC-50 lb STC-100 lb STC-150 lb STC-200 lb STC-300 lb STC-500 lb STC-750 lb STC-1K lb  22157650

2.SQB系列传感器

SQB-250kg SQB-500kg SQB-1t SQB-1.5t SQB-2t SQB-2.5t SQB-5t 

SQB-250kgSS SQB-500kgSS SQB-1tSS SQB-1.5tSS SQB-2tSS SQB-2.5tSS SQB-5TSS SQB-500Klb SQB-1Klb SQB-2Klb SQB-2.5Klb SQB-3Klb SQB-4Klb SQB-5Klb SQB-5Klb SQB-10Klb SQB-15Klb SQB-20Klb

3.PSD系列

PSD-2.5t PSD-5t PSD-10t PSD-25t

4.LOC系列传感器

LOC-5kg LOC-7kg LOC-10kg LOC-15kg LOC-20kg LOC-30kg LOC-50kg LOC-100kg LOC-150kg 

第二节、DSR-3Klb世铨称重传感器工作原理

传动系统：拉力试验机传动部分主要有二种，一是圆弧同步齿轮带，精密丝杠副传动威世世铨称重传感器DSR-3Klb；二是普通皮带传动。种传动方式传动平稳，噪音低，传动效率高，精度高，使用寿命长。第二种传动方式不能保证传动的同步性，因此精度，平稳性等都不如种传动系统。

第三节、DSR-3Klb世铨称重传感器价格

传感器种类多样，价格也相对不统一，具体的参考价格有，500元，800元，1000元，5000元，8000元，10000元，14000元不等，具体要看传感器品牌与型号及行业动态来决定。

第四节、DSR-3Klb世铨称重传感器外观图

第五节、DSR-3Klb世铨称重传感器精度要求

新型传感器的发展还有赖于新型敏感材料、敏感元件和纳米技术，如新一代光纤传感器、超导传感器、焦平面陈列红外探测器、生物传感器、纳米传感器、新型量子传感器、微型陀螺、网络化传感器、智能传感器、模糊传感器、多功能传感器等。多传感器数据融合技术也促进了威世世铨称重传感器DSR-3Klb传感器技术的发展。它形成于20世纪80年代，它不同于一般信号处理，也不同于单个或多个传感器的监测和测量，而是对基于多个传感器测量结果基础上的更高层次的综合决策过程。有鉴于传感器技术的微型化、智能化程度提高，在信息获取基础上，多种功能进一步集成以致于融合，这是必然的趋势，把分布在不同位置的多个同类或不同类传感器所提供的局部数据资源加以综合，采用计算机技术对其进行分析，消除多传感器信息之间可能存在的冗余和矛盾，加以互补，降低其不确实性，获得被测对象的*性解释与描述，从而提高系统决策、规划、反应的快速性和正确性，使系统获得更充分的信息。  

第六节、DSR-3Klb世铨称重传感器应用

压电式传感器是利用弹簧质量系统原理。敏感芯体质量受振动加速度作用后产生一个与加速度成正比的力，压电材料受此力作用后沿其表面形成与这一力成正比的电荷信号。压电式加速度传感器具有动态范围大、频率范围宽、坚固耐用、受外界干扰小以及压电材料受力自产生电荷信号不需要任何外界电源等特点，是被***为广泛使用的振动测量传感器。虽然压电式加速度传感器的结构简单，商业化使用历史也很长，但因其性能指标与材料特性、设计和加工工艺密切相关，因此在市场上销售的同类传感器性能的实际参数以及其稳定性和*性差别非常大。与压阻和电容式相比，其的缺点是压电式加速度传感器不能测量零频率的信号。 

第七节、DSR-3Klb世铨称重传感器调试方法

EPS系统是未来动力转向系统的一个发展趋势。图1 EPS结构图 如图1所示，EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。通过传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向，并将所需信息转化成数字信号输入控制单元,再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩,***后发出指令驱动电动机工作，电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力。因此扭矩传感器是EPS系统中***重要的器件之一。扭矩传感器的种类有很多，主要有电位计式扭矩传感器、金属电阻应变片的扭矩传感器、非接触式扭矩传感器等，随技术的进步将会有精度更高、成本更低的传感器出现。