现阶段，很多施工企业在对柴油机汽油机油进行检测的时候并不能以完善的油品检测仪器为基础，这时，就需要我们通过一些较为简单、快速的检测措施来完成这一工作环节。文章就柴油机汽油机油的作用进行探讨，主要对柴油机汽油机油的检测方法进行分析与研究。 

　　就柴油机汽油机油来说，它在使用过程中，是需要进行适时的更换的。同时，其更换周期的选择也必须是科学合理的。该更换措施的实施主要是依靠汽油机油的质量指标来决定的，现阶段，我们已经基本摆脱了以往按时换油措施的使用，普及了按质换油的这一更为准确的依据。由于现今很多的施工企业并不具备完善的油品检验仪器，并且施工机械的流动性也很大，这就为汽油机油质量快速、准确的检测带来了阻碍。此时，我们一般可以采用现场快速检测方法来测定在用汽油机油。即在一线操作人员外观、气味、查杂质定检和现场技术员的油迹试验法检测、粘度变化试验法检测、沉淀试验法检测的基础上，我们便能够及时、准确的掌握所有矿用设备柴油机在用汽油机油的污染程度。 
　　1 柴油机汽油机油的作用 
　　具体的包括以下几个方面。 
　　1）润滑作用，指的是柴油机的汽油机油能够通过在发动机各运动部件工作表面形成一定厚度的油膜的方法来达到承受压力、减少磨损的目的。 
　　2）密封作用，就汽油机油来说，它具备着粘稠的特性，可以附着于接触到的运动零件的表面，为此，它的使用能够在很大程度上增强运动零件的密封性能。 
　　3）冷却作用，汽油机油在运作过程中能够将大量的热量聚集到汽油机油箱中，然后再分散到空气中去，这就减轻了水箱的冷却压力，帮助发动机进行降温环节。 
　　4）洗涤作用，汽油机油的使用能够在有效的清除那些机器运转过程中产生的磨屑和没有燃烧*的碳粒的基础上，达到降低磨料磨损率的目的。 
　　5）防锈防蚀，润滑油所具备的粘性可以使其很好的吸附在零件的表面，以便能够zui大限度的降低水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触面积。 
　　6）减震缓冲，在发动机气缸口压力不断上升的时候，会造成活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷随之加剧的现象，此时，这个符合在轴承传递润滑的作用下，可以有效的承受的冲击负荷，并起到缓冲的作用。 
　　2 柴油机汽油机油的检测 
　　我们要清楚，柴油机汽油机油在更换的时候，既不能过早，也不宜过晚。因为过早的更换代表的是润滑油的浪费，而过晚的更换更是将会造成发动机磨损严重、发动机维修周期和油品使用期限缩短的严重后果。尽管在通常情况下，我们都是按照使用说明书上的要求对其进行更换的。然而，就润滑油的变质程度来说，它还与设备性能、维护保养的好坏和润滑油质量等多个因素息息相关。为此，我们依照统一规定的换油期限并不是很合理的。同时，尽管现在的润滑油质量已经有了很大程度的提高，但是，为了适应全国的需要，在说明书上所规定出来的换油期限一般都是较短的。为此，要求我们能够在全面了解和掌握本单位情况的基础上，通过一定的检测来设计出来更为符合实际的换油期限。调查研究总结，我们得到以下几个快速检测措施。 
　　2.1 外观、气味及查杂质检查 
　　首先，准备一支洁净的试管，当发动机处于热状态的时候，就用该试管在量油尺寸或主油道处接取油样品（取样前200 km或运转4 h内不得向汽油机油箱内补加新汽油机油）。然后，可以用肉眼进行观察，也可以借助放大镜进行细致的研究，当然，也能够用闻气味的方法进行观察。zui后，就以上措施我们可以得到检测的汽油机油劣化变质程度。 
　　具体的检测汽油机油劣化变质程度的措施大致可以依据以下几个方面来进行。 
　　1）通过观察发现汽油机油还是较为透明清澈的，并且其颜色和新的汽油机油的颜色没有多大差距的话，就可以规定该检测汽油机油的污染较轻。 
　　2）通过观察发现汽油机油呈雾状，不透明的时候，就说明该汽油机油中包含了一定质量的水了。 
　　3）发现起颜色变为灰色的时候，可能污染情节就严重点了，有被含铅汽油污染的几率。 
　　4）发现起颜色变为黑色的时候，就说明在汽油机油中掺杂有燃料中有不*燃烧产物（特别是柴油机尾气中的烟尘）。 
　　5）通过嗅觉发现了刺激性的气味，这时就有可能是汽油机油高温氧化较重所造成的。 
　　6）通过嗅觉发现了燃油味，就有可能是燃油渗入，稀释了汽油机油造成的影响。 
　　7）查杂质，首先从油低壳中取出来一点在用的汽油机油，然后将这点油涂到没戴手套的手上，用食指和拇指进行一段时间的捻磨，zui后就捻磨的感觉来对油质进行区分。如果手感较滑，没有什么摩擦感，并且还能很容易的感受到油膜的存在，那么就说明在用的汽油机油仍然具有很好的性能，是可以接着使用的。但是，如果在手指间有细粒类的摩擦感存在的话，就是说该汽油机油中混有较多的杂质，不能再继续使用了，并且需要对其进行进一步的检测。 
　　通过工程机械操作人员对在用汽油机油进行外观、气味和杂质的检测，可以很好的区分开汽油机油的劣化变质情况，对于那些变质较为严重的汽油机油，需要现场的技术员通过油迹试验等方法对其进行更深入、细致的检测，以便更准确的确定该在用汽油机油是否需要进行更换。 
　　2.2 粘度变化试验法 
　　取相同的两支玻璃试管（直径约为1 cm，长度约为30 cm），并将新油和待检测的使用油分别装入这两支试管中，使得油的液面在试管口以下5 cm的地方就行了。然后，将这两支试管进行封口。在相同的温度中，将试管倒立，并准确记录两管中气泡上升至顶部所需的时间，只有在确保这两个时间差不会超过四分之一的范围时，才能继续使用该在用汽油机油。 
　　2.3 油迹试验法 
　　在确定待检测的油温和室温基本相同的前提下，对油样进行一段时间的搅拌和摇动，以便保证油样的均匀。紧接着，选择一处无风、无尘的地方来放置滴有油样的洁净滤纸。经过3个小时左右的时间之后，通过观察滤纸上斑点扩散的具体形态来判断油样污染程度。具体判断标准如表1所示。 
　　现场的技术员在全面观察和了解斑点扩散形态的基础上，将在用汽油机油的污染程度分为1、2、3级。就1、2级的汽油机油来说，是可以继续使用的；但是对于3级的汽油机油来说，虽然也是可以继续使用，必须在使用过程中加强对其的检测力度，一旦恶化就要即刻更换。 
　　2.4 沉淀试验法 
　　首先，用200 g的无色汽油来稀释100 g的在用汽油机油。然后，将稀释后的溶液通过普通滤纸进行过滤。zui后，烘干过滤后的滤纸和纸上的沉淀物，并将它们进行称重。如果称得的重量在5g的范围以内，就说明该汽油机油是合格的，可以继续使用的。反之，则是不合格的，需要进行换油的。 
　　3 结论 
　　由上述介绍我们能够知道，对于柴油机汽油机油的检测，能够在很大程度上杜绝出现因在用汽油机油性能恶化和换油期限未至而继续使用的现象，并进一步阻止发动机的磨损现象发生。换言之，加强在用汽油机油的检测力度、完善对柴油机汽油机油的检测方法，可以全面、及时的掌握在用汽油机油的质变过程和污染程度，这将*程度的有利于确保柴油机润滑良好，并有效延长柴油机使用寿命。 

 

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