4寸柴油机水泵汛期应急备用

4寸柴油机水泵汛期应急备用

多输出：多型式、多转速的功率输出方法为您的配置使用提供zui大的可能；

极省油：精巧的喷射系统使每一滴油均能发挥zui大作用；

易启动：巧妙的反冲式启动使启动变得轻便快捷；

更小巧：高强度铝合金机体设计使整机重量远远小于同功率产品；

由于柴油机优良的动力性和经济性，目前，国内外柴油水泵组全部采用涡轮增压披术或涡轮增压中冷技术。涡轮增压进气中冷技术能显著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。与1980年以前的机型相比，现今的柴油机的功率密度提高了近*，燃油消耗率改善了16%，NOx和颗粒物的排放分别降低了80%和90%。

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采用可调喷嘴增压器VNT可以提高发动机低速进气压力而不增加发动机背压。VNT可进一步改善涡轮的响应特性，提高涡轮效率，拓宽流量范围。与旁通式增压器相比，采用*的可调喷嘴增压器性能可以得到进一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油经济性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速烟度可降低，发动机转矩显著增加。
采用轻质的铁铝合金，可以减小涡轮转动惯量，改善响应特性。与陶瓷材料相比，铁铝合金材料便宜60%，而且比陶瓷涡轮具有较高的抗击碎强度。
此外，混流式涡轮可进一步提高涡轮的效率；电子控制执行器总成可更精确地完成对增压器的控制；对于高增压的柴油机，采用电控涡轮复合增压式可回收废气中多余的能星作为动力输出。
废气涡轮增压中冷技术的应用大大提高了柴油机的动力性、改善了燃油经济性，并且还在降低排放有害物、减少温室效应气体CO2、保护环境等方面起到了重要作用。