产品展厅收藏该商铺

您好 登录 注册

当前位置:
上海梁瑾机电设备有限公司>>ZIK紫光减速机>>NMRW紫光减速机>>NMRW050紫光NMRW涡轮蜗杆减速机 电机

紫光NMRW涡轮蜗杆减速机 电机

返回列表页
  • 紫光NMRW涡轮蜗杆减速机 电机

  • 紫光NMRW涡轮蜗杆减速机 电机

  • 紫光NMRW涡轮蜗杆减速机 电机

  • 紫光NMRW涡轮蜗杆减速机 电机

  • 紫光NMRW涡轮蜗杆减速机 电机

收藏
举报
参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 NMRW050
  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 上海市

在线询价 收藏产品 加入对比

更新时间:2023-08-04 09:16:06浏览次数:707

联系我们时请说明是制药网上看到的信息,谢谢!

联系方式:杨少银查看联系方式

产品简介

电源种类 交流电机 结构原理 减速式
运转速度 高速 产地 国产
产品新旧 全新 结构型式 立式
紫光NMRW涡轮蜗杆减速机我公司为紫光电机减速机上海地区总代理:紫光涡轮减速机 紫光涡轮蜗杆减速机 NMRW减速机 BMD刹车电机 BMA刹车电机 FC减速机 KC硬齿面减速机 RC硬齿面减速机 SC减速机 变频刹车电机 调速电机 微型电机

详细介绍

紫光NMRW涡轮蜗杆减速机

上海梁瑾机电设备有限公司代理上海区域清华紫光减速机、紫光减速机、紫光电机,清华紫光电机等优质产品的销售权。清华紫光减速机机型小巧、结构紧凑、体积小、重量轻、节省安装空间。传动平稳、噪音小。安全可靠、经济耐用。
紫光NMRW蜗轮减速机主要材料
--外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
NMRW系列蜗杆减速机
结构特点:
--优质铝合金铸造箱体,适应*的安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中*连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.主要材料
--外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。涂漆
--铝合金:
①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆;
--铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。效率
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
ηS<0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。
广泛用途:机械转动 输送设备 自动化设备 搅拌机 纺织机械 包装机械 食品机械等等紫光NMRW蜗轮减速机

紫光NMRW涡轮蜗杆减速机

收藏该商铺

登录 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我们将在第一时间回复您~

对比框

产品对比 二维码 意见反馈

扫一扫访问手机商铺
在线留言