巴中隧道逃生管道

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巴中隧道逃生管道连接：

隧道逃生管道在施工过程中要不断向前推进。施工面每前进4-5m距离时，就可以把后面的一节管道拆卸下来转运到前面进行安装。我们供应的管道3米/根，几个工人就可以移动，不需要机械设备，省时省力，拆卸与安装施工简单。

巴中隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，外径为800mm超高分子量聚乙烯管材，能承受2000多公斤的压力，*够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从巴中隧道逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员伤亡降到低。省公路开发投资公司董事长孙乔宝： 一般容易出问题的就是掘进和二层之间，我们在招标时就要求，准备60米长的隧道逃生管道，一旦从掌子面发生坍塌，埋下来，工作人员通过巴中隧道逃生管道就可以出来。

巴中隧道逃生管道的优势：

1、安装方便——它采用法兰连接快捷方便，大大降低隧道逃生管道安装施工成本。

2、耐磨性*——高分子巴中隧道逃生管道分子量高达250万以上，耐磨性是普通钢管的4-6倍

3、耐冲击性*——隧道逃生管道按GB1843标准进行悬臂梁冲击实验达到无破损

4、耐腐蚀性高——巴中隧道逃生管道是饱和分子团结构，可以耐烈性化学物质的侵蚀

5、使命寿命长——隧道逃生管道的抗疲劳强度大于50万次，是PE100的2倍以上

隧道施工安全问题汇总：

随着道路工程建设步伐的加快，我国隧道延米数成倍地增长。同时，隧道施工安全问题也随之被提上重要议事日程上来。隧道施工安全是一个复杂的系统工程，哪一个方面、哪一个阶段、哪一个环节的工作没有做好都可能酿成事故。下文汇总了隧道施工过程中可能出现的各种安全问题和隐患，提醒隧道工作人员引以为戒。

①隧道洞口值班室不规范、进出不登记或不严格

②隧道内施工用电没有采用“三项五线”制

③隧道内施工人员违规吸烟。需要强调的是近年来重庆已经发生数起施工隧道内火灾事故，其中某铁路隧道内防水板起火燃烧造成一次6人死亡的较大安全生产事故。

④上台阶开挖台车与台阶边缘安全距离不足

⑤隧道施工通风设备未运转

⑥隧道内施工台架、开挖台架没有安全防护措施

⑦洞内排水不畅、泥泞不堪

⑧隧道火工品没有严格进行管理

⑨隧道内违规存放汽油

⑩隧道右洞内销毁剩余导爆管

⑪瓦斯爆炸事故

⑫型钢拱架变形

⑬隧道进口土质松软，排水不畅，。进口段冒顶，地表已塌陷。初期支护已经破坏或初期支护严重脱空

⑭隧道型钢拱架底部支垫不牢，底部悬空

⑮钢拱架及隔栅未按设计施工

⑯隧道逃生管道设置不规范或者根本不设

以上都是隧道工程施工中常见的安全问题，施工人员如果不加强警惕，对这些细节不以为然，必然会增加事故发生的机会，带来不可挽回的损失，所以必须引起高度重视！