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详细介绍
伊藤YT20REG-ATS价格
发电机运行时，由于各种损耗而发热，因此必须进行通风冷却。中小型发电机采用在轴上装风扇进行冷却。风扇采用离心式，为了提高效率，风扇常采用后倾式离心风扇。相对承受过热的能力越弱。500kV系统中广泛采用的3/2断路器接线也增加了误上电的几率。发电机误上电的可能有两种情况：*种是发电机磁路开关未合时误上电，而汽轮机起机过程的绝大部分时间是花在磁路开关未合时风扇有铸铝和钢板焊接两种。一般装在前端盖内，对专配柴油机组的也有装于前端盖外的，此时风扇装在电机轴伸上的半联轴器上。
【品牌名称】：伊藤动力
【】：李
【】：
【】：021-60956074
【在线】：2880675546
【合作单位】：中建三局,中铁大桥局,中铁七局,中铁十局,中铁十二局,中铁十八局,中铁二十局,中国建业,中交二局,中国移动,中国联通,中国银行,*,勘测工程公司等 。
| 20KW*汽油发电机组参数 | |
| 产品型号 | YT20REG |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 相数 | 单/三相 |
| 额定电压（V） | 220/380 |
| 额定输出 | 20KW |
| 输出 | 21.5KW |
| 频率 | 50HZ |
| 电流（A） | 52.6 |
| 功率因数 | 0.8 |
| 绝缘等级 | H级 |
| 启动方式 | 电启动 全自动启动 |
| 燃料种类 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/ |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 体积（mm) | 1310*790*950 |
| 净重（kg) | 345 |
| 发动机型号 | 475Q |
| 发动机型式 | 四冲程，四缸，水冷，单顶置凸轮轴 |
| 汽缸直径*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 总排量 | 1.5L |
| 压缩比 | 8.8:1 |
| 点火顺序 | 1-3-4-2 |
| 点火方式 | 电感式 |
| 冷却方式 | 强制水冷 |
| 冷却水箱容量 | 4L |
| 润滑方式 | 压力，飞溅 |
| 润滑油牌号 | 夏SF级15W/40，冬SF级10W/30 |
| 润滑油容量 | 3.5L |
| 蓄电池规格 | 12V 45AH |
| 售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
| 质量保证 | 质保一年终身维护 |
| 产品信息 | 含17%增值税 |
| 李（） | |
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伊藤汽油发电机
伊藤柴油发电机
伊藤自发电焊机
伊藤柴油水泵
YT30REP YT25RGF/YT25REG YT20RGF/YT20REG YT15RGF/YT15REG YT12RGF SH11500
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OHV发动机的凸轮轴布局形式分为OHC（顶置凸轮轴）和OHV（底置凸轮轴）这两种。无刷同步发电机利用交流励磁机的电枢，经旋转整流器变成直流供给发电机磁场使用。交流励磁机电枢铁心用硅钢片迭压而成，然后嵌以三相交流绕组目前日本及欧洲的汽车厂家较为青睐顶置凸轮轴这种设计；而底置凸轮轴，通常只有在美国车上才能看见。OHC（顶置凸轮轴），历经发展现在被分成SOHC（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴）。
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通常来说单顶是配合两气门发动机的设计，由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低，气门间角布置局限性大。误上电保护在发电机并网后自动退出运行，解列后自动投入运行，动作于全停。总的说来，双顶置凸轮轴由于传动部件少，进、排气效率高，更适合发动机高速时的动力表现。对于追求高功率的日本、欧洲厂商，凸轮轴顶置设计当然是合适不过了。
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