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南通迈浦特机械有限公司
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印染行业早期是在拉幅定型机上将电加热改用有机热载体炉加热，以煤代电，大大节约能源消耗成本，将蒸汽改造为有机热载体加热可以节约能源大大的降低 成本有机热载体炉由于它具有压高温，间接加热，安全可靠的供热特性，能满足许多工业 需求。近来如绍兴永峰、象山浙江巨鹰集团和宁波巨鹰凯蒂制衣有限公司，经过技术攻关，大胆的将染色机蒸汽加热改造为有机热载体加热并且取得了可喜的成果。
该系统克服了蒸汽加热所存在的二个问题，其一是进人筒状壳体的蒸汽在对换热管加热后，直接从简状壳体的出口白排放掉，只能一次使用，不仅热量的利用率低{通常只有30%左右}而且对水资源的严重浪费；其二是浪费能源，使用成本较高，如对一吨涤棉进行染色，采用蒸汽对染色液进行加热，需要10~12吨蒸汽，而采用导热油对染色液加热，仅消耗燃煤1000~1200公斤，使用导热油加热节约能源30~50%，大大降低了 成本。
染色液利用有机热载体{导热油}加热装置是在筒状壳体上的进口和出口通过油管分别与导热油锅炉的出油n和进油口相连通，从而使导热油与筒状壳体间形成一个闭合的循环油路，在加热过程中，除设备本身的热传导外，再无其它损失电量，并且导热油可以循环使用，不会损耗，其利用率接近*，采用导热油对换热管内的介质染色液进行加热，使换热管内染色液加热过程比较平稳，从而延长了设备的寿命。
染色机导热油加热装置主要采用染液通道从染槽连接到循环泵进口上，过滤器安装在循环泵出口上，出布架安装在染槽上，颜料桶和液位计分别连接在染液通道上，加热器和冷凝器安装在染槽上，调节阀装在过滤器、加热和冷凝器的中间，接管用法兰固定在染槽上，并且安装相关的阀门、铂热电阻，压力表等。可以循环使用，不会损耗，其利用率接近*，采用导热油对换热管内的介质染色液进行加热，使换热管内染色液加热过程比较平稳，从而延长了设备的寿命。染色机导热油加热加热器主要采用染液通道从染槽连接到循环泵进口上，过滤器安装在循环泵出口上，出布架安装在染槽上，颜料桶和液位计分别连接在染液通道上，加热器和冷凝器安装在染槽上，调节阀装在过滤器、加热和冷凝器的中间，接管用法兰固定在染槽上，并且安装相关的阀门、铂热电阻，压力表等。
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