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南通迈浦特机械有限公司
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导热油载热体加热系统节能、热效率高、传热均匀并可精确控制温度。导热油加热技术目前国内外经济实用温度为120—400℃.且运行安全.投资及运行成本低。而蒸汽加热、电加热,明火直接加热等系统中存在的热效率不高、循环利用率低、不易控制、影响环境等诸多不利因素.现对导热油设计中主要参数作以探讨。
导热油载热体加热系统节能、热效率高、传热均匀并可精确控制温度。导热油加热技术目前国内外经济实用温度为120—400℃.且运行安全.投资及运行成本低。而蒸汽加热、电加热,明火直接加热等系统中存在的热效率不高、循环利用率低、不易控制、影响环境等诸多不利因素.现对导热油设计中主要参数作以探讨。在油加热器导热油膨胀槽的设计中，膨胀槽的主要作用，是调节系统中导热油膨胀引起的体积变化，排除气化的水分和低成分，热油膨胀槽设计的主要参数是容积。
1导热油的选择
选择导热油时.在考察系列矿物油型和合成型导热油物化性能指标后.要重点考虑导热油的使用温度.再结合价格和使用寿命进行技术经济设计确定。
(1)导热油类型。导热油基本上町分为两类.即矿物油与合成油。矿物油是以石油馏分为原料加工制成.主要是烷烃。使用温度低.一般不能超过310度。合成油是以化工或石油化工产品为原料.经自.机合成制得。其特点是热稳定性好.使用温度范嗣宽.上限町达400度。合成油具有热稳定性好再生并重复使用等优点,但缺点是毒性稍大一些.价格贵.而且目前主要靠进口。但对使用温度超过300度的热载体加热装置.建议采用合成油。(2)使用温度确定。由于热油加热设备进出,使用温度高.可以口温度差25—30℃,使用安全系数25~30度，则选择导热油的首要条件是使用温度要大于被加热设备实际使用温度50~60度。当使用电直接加热油浴时.要核算电热棒表面可能达到的温度要小于导热油允许的膜温,以防电热棒表面结焦炭化.烧毁电热棒。
2导热油膨胀槽设计
膨胀槽的主要作用是调节系统中导热油膨胀而引起的体积变化和排除汽化的水份和低组份。热油膨胀槽设计的主要参数是容积。
(1)膨胀槽的调节容积。加热前需要导热油总体积为膨胀槽低位时加热系统的总容积.
(2)膨胀槽的容积确定。热油膨胀槽的容积应不小于热油炉和工作温度下因受膨胀而增加容积的1.2倍.同时要求开始加油到膨胀槽液位总高1/3处.在使用温度时可达到2/3处。当设计卧式膨胀槽.膨胀槽要调节的容积可占65%一70%膨胀槽的容积,如安全系数取1.2.装料系数取70%。膨胀槽的容积估箅为1.2AV/0.7。膨胀槽的容积估算过大时.可利用膨胀槽上部设有溢流管至热油槽来调整.
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