BMA紫光刹车马达 电导率仪

BMA紫光刹车马达

    BMA紫光刹车马达预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.符合IEC尺寸标准及IM安全结构方式,具备优良的互换性。

    外壳防护等级： 

的外壳防护等级表示电机在以下两个方面的防护能力: 

(1)防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力 

(2)防止水进入电机内部的能力 

本公司制造的电机采用接线盒与机体一体压铸,并在外壳所有出轴及接合处均设有密封装置可以达到IP54、IP55的防护等级。

    特点：方箱外形，优质铝合金压铸箱体，美观大方。散热性能优良，承载能力大。
多面安装、空心输出轴结构，另配有各种输入、输出方式，并能方便的与其它传动机械结合，适应强。
机型小巧、结构紧凑、体积小、重量轻、节省安装空间。传动平稳、噪音小。安全可靠、经济耐用。
RV型号：25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比：7.5-100输入功率：0.01-22KW输出转距N.m:2.6-1070 
RV蜗轮减速机由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。
因减速机外箱均为铝合金压铸，外形美观大方，散热性能良好，承载能力大。机型小巧，结构紧凑，重量轻，节省安装空间。
nmrv减速机主要减速比： 
单级：7.5;  10;  15;  20;  25;  30;  40;  50;  60;  80;  100 
双级：150，200，225，300，400，500，600，750，900，1200，1500，1800，2400，3000，6400，8000，10000。

    性能特点： 1、产品噪音低，节能高，振动小；2、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；3、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，*保证了产品使用质量特性。4、结合技术要求制造，具有很高的科技含量5、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达160KW;6、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；7、R系列可承受较高的径向载荷。 

   输出端（涡轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆
向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速机的效率有关，对应于静态效率ns及动态效率nd。将减速机的传动可逆性特
性描述如下：
ns小于0.5：静力不可逆，即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传
动自锁。
ns=0.5-0.55：低静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，自锁
性不强。
ns大于0.5：动力不可逆。即减速机在传动过程中，输入周脱开动力时，输出轴即能立即停止。优质加强型铝合金铸造箱体，适应*的*安装配置，分为法兰安装和扭力臂安装。
充分的冷却筋条，使机体具有优良的热传导性能。