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浙江双龙减速机有限公司
产地 | 国产 | 产品大小 | 大型 |
---|---|---|---|
产品新旧 | 全新 | 动力类型 | 柴油,气动,电动,磁力,其他 |
工作方式 | 对流式,扩散式,剪切式,高速式,其他 | 工作容积 | 90 |
结构类型 | 卧式 | 料筒运动方式 | V型,旋转,三维,螺带,二维,其他 |
每次处理量范围 | 0-10,11-100,101-500,501-1000,1000以上,其他 | 倾斜角度 | 90 |
筒体转速 | 80 | 物料类型 | 气体和低粘度液体,中高粘度液体和膏状物,粉状与粒状固体物料,热塑性物料,其他 |
卸料方式 | 液压,翻缸倾倒,螺杆挤压,球阀出料,其他 | 装置方式 | 固定式,移动式,手持式,其他 |
自动化程度 | 全自动 |
浙江双龙立式锥形斜齿轮混合机减速机非标生产
研齿就是在减速器总装调试好后,齿面上均匀涂研磨剂,输出轴预加一定扭矩,以一定的转速进行跑合。研磨剂在啮合齿轮间受一定压力,起滑动磨削作用,产生微切削效果。经研合后,齿面接触率能提高到95%以上,粗糙度值下降到Ral.6以下。对渐开线齿轮来说,研齿过程的实质,即有意识地加速齿面磨损的过程。对于齿轮传动来说,其滑移系数的极限值,小齿轮又大于大齿轮,加之小齿轮与大齿轮存在速比关系。因此,小齿轮的磨损总先干大齿轮(未考虑齿轮的硬度差)。这就是后面所说的,当齿面接触率不合乎研齿前标准时,原则上只允许修磨大齿轮的原因所在。
6、经过精密加工,构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机,形成机电一体化,*保证了产品使用质量特征。
结构形式:
K-轴伸式、底脚安装 KA-轴装式联接 KF-轴伸式、法兰安装KAF-轴装式、法兰安装 S-表示轴输入
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