DTS-IV电动防水卷材不透水仪销售厂家产品简介：

DTS-IV型防水卷材不透水仪是用来检测石油沥青油毡及弹性体沥青防水卷材的不透水性的仪器，可满足GB328所规定的试验要求，电动气泵可自动加压，自动停止工作，是目前较常用的一种仪器。适用于各种油毡,油毡纸及其它薄板材料不透水性测定的试验.本不透水仪采用全铜阀门,耐压复合软管,不锈钢管件,镀铬试样夹具,机箱整体喷塑,具有透水自动报警功能.本机外型美观,工作可靠,操作简单,试验准确.  

DTS-IV电动防水卷材不透水仪销售厂家技术指标：

1.系统压力在0—0.6MPa范围连续可调.
2.试验放置试样尺寸为φ145mm,数量3块.
3.外型尺寸(长×宽×高):700×416×920(mm)

工作原理：

本机通过气液转换缸将气泵的气体压力转换为水压作用在试样上,当不透水盘内的试样有水渗出时,使不透水盘和铜触头之间的电阻发生变化,从而导致电桥发生不平衡,不平衡电压经放大后驱动继电器发出声光报警.使用和操作：1、在系统无气泵压力的情况下,关闭放水阀8,透水盘截止阀9,10,11,打开加水阀6,放气阀7,向气液转换缸内加水至距缸顶50mm处.2、调节减压阀,使气压达到试验要求的压力.分别慢慢旋开透水盘截止阀9,10,11,使水缓慢充满不透水盘(不透水盘内水位与小O型圈平齐)后关闭截止阀,然后将试样放在不透水盘上,尽量使试样和不透水盘内的水充分接触,用压盖将试样固定在透水盘上,并用螺栓压紧压盖.3、打开电源开关,并将报警开关旋到"开"的位置.调整时间继电器至所需时间,分别打开透水盘截止阀9,10,11.将计时旋钮开关置于"开"位置,开始计时.计时完毕发出讯响信号.然后断开计时开关.当试样出现透水现象后,仪器会自动发出声光报警.4、试验完成后,关闭透水盘截止阀9,10,11,旋松压盖螺栓,取出试样.5、重复步骤3～8可进行下一次试验.6、*不进行试验时,应打开放水阀将水排空,同时打开所有阀门和不透水盘压盖,保证系统处于干燥,通风状态,以防金属零件生锈. 

注意事项：

1、不透水仪必须安全接地.
2、不透水盘应保持干净,干燥,每次试验后须用棉布擦干净.
3、气液转换缸内水位不能超过刻度线.
4、压力表需每年校验一次.
5、试验时试验人员不应随意离开,如需离开请关闭电源和不透水盘截止阀 

结构组成：

1、 座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平，支承作用。
2、 立柱：由立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
3、 释放开关：安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
4、 摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，轴承等组成，起联结摆、固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。
5、 示数系统：由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出摩擦系数数值。
6、 摆：由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力，本身前与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。  

操作规程：

1）选点，在测试路段上，沿行车方向的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每个测点相距5~10m。
2）仪器调平：将仪器置于测点上，并使摆动方向与行车方向*，转动调平螺丝，使水平泡居中。
3）调零：放松固定公把手，转动升降把手使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手。将摆向右运动，按下释放开关使卡环进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拨至紧靠拨针片。按下释放开关摆向左运动，并带动指针向上运动，当摆达到zui高位置后下落时用左手将摆杆接住，此时指针应指零，若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母重复本项操作，直至指针指零。
4）标定滑动长度：用橡胶皮刷消除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物。让摆自由悬挂，在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺126mm，放松紧固把手然后转动升降把手使摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片刚接触路面时，提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动并转动升降把手使摆下降一段距离，然后放下升举柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面对正126mm尺的一端，再用手提起举升柄使滑溜块向上抬起，并使摆继续向左运动，放下升举柄再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面接触点的距离为126mm。若不符合126mm可转动升降把手，再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后，旋紧固定把手。
5）测定：用水浇洒路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按下释放开关，使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面摩擦系数（一般*次不做记录），当摆向右运动时，用左手接住摆杆，右手提起举升柄，并将摆向右运动，按下开关，使摆环进入释放开关，并将摆针拔至紧靠拔针片，重复止项，测不定五次，记录每次数值，五次数值差不大于三个单位，（即刻度盘的一格半），如差值大于三个单位，应检查原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。
6）测定结果：每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数值，并用五个测点的摩擦系数的平均值除于100，即为路面的摩擦系数。