中间轴式联轴器适用于很多联轴器种类的，主要是由两传动轴端距离与具体使用工况不同决定类型的。中间轴式联轴器大多用于各种弹性联轴器系列当中（弹性联轴器具有较好的相对位移补偿性能），比如，中间轴XL星形弹性系列及ML梅花弹性系列联轴器，中间轴ZL弹性柱销齿式系列联轴器，JZMJ中间轴式膜片联轴器系列及中间轴鼓形齿式联轴器系列联轴器等等，这些中间轴联轴器的高品质制造，是要注重两半联轴器的高强度的同时，要注重中间轴的强度与两半联轴器强度一致并且达到传动系统整体强度性能要求，这是不同联轴器厂家制造的联轴器品质不同的关键原因。
  中间轴式联轴器中间轴的尺寸精度固然重要（两端法兰的平行度及连接螺栓孔与中间轴轴线的同轴度等等），而在尺寸精度符合标准的前提下，中间轴的强度及疲劳强度则是影响联轴器整体稳定性及联轴器配件耐用度的关键问题。钢管与钢板焊接及铸钢材料形式制造中间轴（主要是出于联轴器性价比的价格竞争考虑），是很多联轴器厂家制造中间轴的制造工艺，这是要严格确定相应制造工艺的稳定性的同时，注重相应制造工艺的中间轴的强度及疲劳强度控制。联轴器公称转矩是具体联轴器的联轴器配件的强度约定，而两半联轴器包括中间轴的强度则是要与具体传动系统整体强度匹配的，这样的联轴器的失效形式，才是体现在联轴器配件上，而两半联轴器基本完好的。
   鼓形齿式联轴器大多用于中低速重载且存在往复启停的传动系统当中的，中间轴式鼓形齿式联轴器的联轴器配件应该是两端法兰连接螺栓，也就是严重超负荷状态时应该是连接螺栓断裂，而两半联轴器及中间轴基本完好。实际很多联轴器厂家制造的中间轴鼓形齿式联轴器（特别是外径与中间轴长度比较大的），很多是采用焊接与铸钢材料制造的，这样的联轴器失效形式往往是联轴器配件（连接螺栓）失效的同时，两半联轴器及中间轴早期报废失效，这种低价竞争的联轴器品质zui终是会反馈到传动设备及传动设备使用者上的。