节点与瓶颈问题是购销双方颇为头疼的问题，联轴器的节点问题是与传动系统匹配状态，瓶颈问题则是联轴器价格高低问题。联轴器性价比的价格竞争是利于联轴器用户购买成本的利好竞争，也是促进联轴器厂家提高品质降低制造成本的利好竞争。但是，无论刚性联轴器或弹性联轴器，都是由两半联轴器与联轴器配件共同实现转矩传递的，其传动稳定性不单单是正常工作载荷时的传动平稳状态，还是要包括往复启停或少许过载时的联轴器配件耐用度与两半联轴器失效形式的，比如，金属挠性元件的膜片联轴器的联轴器配件膜片及连接螺栓的耐用度与两半联轴器的疲劳强度等级等等，HL弹性柱销联轴器的尼龙柱销耐用度与两半联轴器完好状态，这些看似不是特别关键的问题，实则是关乎联轴器用户使用成本的同时（更换联轴器配件与两半联轴器，造成使用成本增加），而且是对于传动设备整体性能造成不良影响（联轴器配件易损，造成设备冲击载荷增加），因此，这是需要专业联轴器厂家具有专业技术人员优化设定联轴器配件强度及两半联轴器强度的。
   联轴器公称转矩体现在联轴器配件上面，而两半联轴器强度与具体传动设备整体强度匹配，是联轴器厂家联轴器品质的竞争节点，而要保证这一节点体现，是要联轴器厂家专业技术人员依据联轴器国家标准公称转矩与联轴器用户具体传动设备整体强度，分别优化联轴器配件强度及两半联轴器强度的，在此基础上的降低制造成本与降低企业自身利润的竞争，是联轴器性价比的良性竞争。