十字滑块联轴器是可移式刚性联轴器，大多用于补偿径向偏移较大的传动系统当中，传动系统工况不同，其刚性性能也是要求不同的。SL十字滑块联轴器的应用范围比较广泛，比如，输送机设备，轧钢设备，不锈钢餐具坯料的头部压延设备等等，这些传动设备使用工况的不同，对于SL十字滑块联轴器的刚性性能要求也是不同的。大多输送机设备的使用工况是比较平稳的载荷传动的，但是，往往是存在正反转或往复启停及少许过载现象，这时，SL十字滑块的刚性性能就是影响联轴器使用寿命及传动稳定性的关键问题，普通铸钢材料制造的SL十字滑块联轴器，价格是比较低的，但是普通铸钢的强度及疲劳强度是更低的，因此，在传动系统往复启停或少许过载时，就极易变形或断裂失效，进而在增加联轴器用户使用成本的同时，对于传动设备整体性能造成不良影响。而特别是不锈钢餐具压延设备（班产万次压延的冲击载荷）用的SL十字滑块联轴器，由于压延机的上下压辊是通过十字滑块联轴器实现转矩传递而瞬间实现压延餐具头部的，这时的十字滑块联轴器的刚性性能不单单是变形与断裂的问题了，也是影响压延机压延性能的关键问题（瞬间压延使得不锈钢板料变薄，而强度低的十字滑块联轴器的缓冲易造成压延效果变差）。因此联轴器厂家的联轴器制造不能是单单的以价格竞争为目的，而是要依据联轴器国家标准公称转矩及具体传动设备整体强度性能要求，优化设定联轴器配件强度及两半联轴器强度，比如，SL十字滑块联轴器的两半联轴器的强度就要高于十字滑块的强度，而十字滑块的强度则是要依据联轴器公称转矩优化设定的，这是传动设备正常转矩实现的保证，也是对于传动设备整体性能的保护。无论是刚性联轴器或弹性联轴器，都是由两半联轴器与连接元件共同实现转矩传递的，优化选择与设定联轴器配件强度就是联轴器公称转矩，而两半联轴器强度就是具体传动设备强度，应该是联轴器厂家性价比竞争的节点问题，也是提高传动设备相关行业品质意识的关键问题。