新能源汽车—电机测试冷却装置

　　新能源汽车电机装配中的转轴冷冻工艺：

　　电机转轴冷冻装置

　　电机进行转轴与转子套装时，一般采用的是转子与转轴较大过盈配合 套装。转子铁芯热套时，铁芯与带筋的转轴工作温度（温度尤其是有温度差，以及材料不同时，温度会非常关键）；操作前，需要对转子进行预热，但是，由于转子的绝缘材料普遍采用的是F级绝缘，转子的预热温度也只能达到150°C，因此仅靠转子加热，无法达到间隙套装目的，往往还需另外通过专门的液压设备来实现，操作麻烦，这样，不但会影响其配合质量，甚至有可能损坏其机械强度。新能源汽车—电机测试冷却装置

  电机的转子铁芯的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：对转子铁心进行叠压处理；将转子铁心放入烘炉中加热至200℃，保温2.5小时；将转轴经过冷冻设备冷冻至‑120℃，保温25分钟；将转子铁芯从烘炉中取出，置于油压机中心，同时将转轴迅速套入铁心，必要时可加压到位；配焊弧键及键，热套铁芯两端支撑板并焊接。新能源汽车—电机测试冷却装置

冠亚产品优势：

1、液晶控制器面板实现本地+远程控制模式。 
2、装载自动故障保障功能，可对外输出相应信号，确保设备工作安全性。 
3、主要零件均采用品牌，质量保证。 
4、外形美观，表面采用高压静电喷塑处理。 
5、可根据具体需求添加辅助设备