KSK骨架油封KSK油封TC16*35*7

KSK骨架油封KSK油封TC16*35*7

油封的工作范围与油封使用的材料有关,材料为橡胶（NBR）时为-55~120℃

KDAS组合密封圈 本公司位于江苏省昆山市, 以代理销售及生产为一体。专业从事国产、进口标准骨架油封、密封圈、O型圈 、组合垫、防尘圈、油封盖、KDAS、格莱圈、斯特封、四氟制品、橡胶条等。产品主要应用在工程机械行业、产业机械、航空船舶机械、石油化工机械、注塑机行业、冶金行业、压力机行业、工程机械油缸厂、汽车机车农机行业、冶金油缸厂及机械等各种不同行业。主营品牌:KSK、 YEI、 SOG 、NAK 、IVAK。
型式: TC 、TB、TA、VB、SB、SC、GA 、UHS、DHS、UN、TCN、TCV、DKB、J型、U型、Y型、连轴器、六角轮、梅花垫、四氟制品等等。
材质: 胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅胶（SI） 、聚四氟乙烯（PTFE）。其中氟橡胶油封特别适合在：强烈酸、碱、腐蚀化学剂及高转速环境中使用；其耐温为30℃-280℃ 、耐老化达十年之久。我们恪守“质量保证，顾客*，营销，永续经营”的经营理念，遵循“质量*，信誉*，服务*。规格齐全，非标订做，现货供应。真诚期待你的来电，并有幸与贵公司成为合作伙伴！

油封介绍

        油封是用来封油（油是传动系统中zui常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶*包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

       油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。

      油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。

      从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。 
     油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶*包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图 参见图：

                                                            


                                                                                        骨架油封结构剖析示意图

                                                                                             油封

材料

        油封的常用材料有：橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应

予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

功能用途

                                                             

                                                                                         油封

       发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 
变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 
后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。

      凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等