直流充电机老化测试负载|BMS故障模拟|车端模拟检测设备
曙光初现，新能源汽车的发展站在了黎明之前。沉寂多时的新能源汽车发展终于要迎来破局，地方政府、*和各大车企近来纷纷加快新能源布局，对于充电桩配套这种硬骨头也不再避重就轻。
充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能；直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。
交流充电桩一般的车载充电机的功率不是很大，所以不能很好地实现快速充电。
直流充电桩输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，可提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快速充电。
我司*致力于对交流充电桩设备和直流充电桩设备的检测维护服务，可以及时发现电压、频率、温度超温等关键参数，提前排出隐患。
•设备实现以下功能：
•显示系统：控制区域配置相应的仪表；
•控制系统：用户根据测试功率/电流，在控制面板设定任意值；
• 冷却系统：强制风冷，强制对流；
•保护系统：超温保护，欠分压保护，风机故障保护等；
•智能控制：通过电脑上的数据管理软件控制负载，实现自动加载，并对测试数据进行显示，记录和管理，生成各种曲线，图表，并支持打印。
EVD1000直流充电桩测试负载主要应运应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化拭验、功能验证。该测试系统真实模拟充电过程和 各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故陣、辅助电源系统无法验 证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。
直流充电机老化测试负载|BMS故障模拟|车端模拟检测设备
详细信息
EVD1000直流充电桩测试负载产品说明：
EVD1000直流充电桩测试负载主要应运应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化拭验、功能验证。该测试系统真实模拟充电过程和各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使 用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故陣、辅助电源系统无法验 证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电 桩故障导致测试车辆损坏。
直流充电粧测试系统通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互，实现对电池充电过程的实时模拟，当直流充电机 充电枪接入测试设备接口时，测试设备按非车载充电机与BMS通信协议国标完成连接检测、充电握手、配置和充电，检测充电电压和 电流、辅助电源电压。
上位机测试软件和设备中内嵌的触摸屏都可以对检测过程进行设定和监控；实时监控充电状态和故障信息；模拟BMS各类型故障 测试充电机对BMS故障的响应。
本测试系统可以外部扩展负载，方便客户选择合适的负载功率；另外可以模拟真实接地故障，实现直流充电桩直流侧缘检测功能 的在线测试。
EVD1000直流充电桩测试负载功能介绍：
n 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议；
1.充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控；
2.CAN2.0B通讯功能；
3.BMS各种类型故障模拟；
4.充电机自身故障监控；
5.负载箱可拓展，客户按需拓展负载功率；
EVD1000直流充电桩测试负载应用领域：
检测新能源汽车直流充电桩。
采购中心
