若柴油发电机负荷突然增加，负荷传感器5的输出电压首先发生变化，此后转速传感器的输出电压也相应变化（数值下降）。此两种降低的脉冲信号在速度控制单元6内与设定转速电压比较，输出正值的电压信号，在执行机构中使输出轴向加油方向转动，增加柴油机的循环供油量。
反之，若柴油机负荷降低，转速升高，则传感器的负值信号数值大于转速设定电压的正值信号数值，控制单元轴输出负值的电压信号，在执行机构中使输出轴向减油方向转动，降低柴油机的循环供油量。
| 40kw柴油发电机图片 | ||
| 产品型号 | YT2-50KVA | |
| 动力型号 | R4105D | |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 电压 (V) | 380/220 | |
| 电流 (A) | 75 | |
| 频率 (HZ) | 50 | |
| 冷却方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 强制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 压缩比 | 5:01:00 PM | |
| 缸径*行程 (mm) | 105X125 | |
| 发动机总排量 (L) | 4.33 | |
| 启动方式 | 电启动 | |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
| 绝缘等级 | H | |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
| 排气温度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 环境温度 | 40 | |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 | |
| 发火次序 | 1-3-4-2 | |
| 进气方式 | 自然吸气 | |
| 稳态调速率 | ≤±1% | |
| 相数 | 3 | |
| 净重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2150×950×1290 | |
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喷油提前角主要由供油提前角决定，而供油提前角则由喷油泵凸轮的安装位置来决定。在标定工况下的供油提前角由工厂试验确定。但是当使用的燃油品质变更时，燃油的滞燃期发生变化，上述多要求的供油提前角要重新调整；另外，多缸柴油机由于喷油泵和凸轮制造上的差别和使用中的磨损不同，尽管各喷油泵凸轮的安装角相同，但各缸的实际供油提前角仍有差别，故要求各缸的喷油定时能够单独调节。调节喷油定时大多是通过改变凸轮在凸轮轴上的安装位置来实现的。
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