徐州加油站输油管

加油站双层输油管简介：徐州加油站输油管

洛阳国润新材料科技股份有限公司生产的加油站双层输油管是一种新型的输油管，它由四层组成，外层颜色橘红色，有警示作用，材质为高密度聚乙烯，管内壁有10个凸面，用来放置检测内管是否漏油的小型设备，凸层壁厚为5mm；内管是HDPE高密度聚乙烯材质，壁厚6mm，內一层是EVOH材质，具有防渗漏，防渗氧作用，EVOH层厚度为1mm，EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂，在机器上一次成型，每盘150米-200米之间。以上规格：内管直径63mm*6mm，外管75*4mm。

厂家供货——孙——136 9888 7149

EVOH的应用：

（1）用于食品包装。含有EVOH阻隔层的塑料薄膜，日渐成为食品包装用薄膜的标准。

（2）用于非食品应用的包装，包括溶剂、化妆品、医药品、牙膏软管、电子产品。

（3）用于制造塑料油箱。

（4）制造高档的管材：用EVOH作阻氧层的塑料管，其出色的耐候性和阻气性，可用于直饮水系统。在建筑上，可作为高档的供暖管道材料。

（5）制造高级的有特殊功能的布料：

（6）制造高级的科研器材：

为什么要用EVOH制造管材：徐州加油站输油管

一般的塑料管材都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。

有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器、水泵等产生严重的腐蚀。所以，在欧洲，热水系统中（采暖、空调、饮用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用防渗氧的加热塑料管道。

各种常用管材的阻氧性对比：DIN 4726标准 加油站输油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管氧气透过率mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5

EVOH加油站输油管材的优点：

1、*的使用寿命：严格按照德国标准生产，确保50年使用寿命。2、

2、显著的高温下*耐应力开裂性(可达110℃)耐高温性强(可达110℃)。

3、显著的记忆性。

4、优秀的低温下抗冲击强度，使用温度可低至-50℃。

5、高耐磨性和机械抵抗能力，适宜用在条件较差的工地环境。

6、优秀的耐化学性。

EVOH加油站输油管材的结构：

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A 、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH

加油站输油管材的优缺点 ：阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。阻氧层在内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。由于EVOH放在内层或外层时，容易损伤或失效，所以在三层结构的EVOH管中，EVOH层略为厚些。而五层结构EVOH管的EVOH层可以做得薄一些。结合三种EVOH在不同位置的管材，虽然五层结构比三层结构的EVOH管材生产设备复杂，价格昂贵一些，但从使用性能、成本、质量稳定性综合比较看还是阻氧层在中间（五层阻氧）比较好。

加油站输油管的设备：

生产加油站输油管的设备与生产一般塑料管材的设备看似很接近，但在一些关键环节（如：螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等）仍有相当的特点，这就需要有专业的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。EVOH树脂过热会分解，易粘附在金属表面，挤出元件要避免有凹凸部件、尖角及死点。

1. 特别的加工工艺：

挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。我公司经过十余年认真的开发研究、生产摸索出一套完整的加工工艺，使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的EVOH阻氧管打下坚实的基础。

2. 专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。

EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.50.7mm，特殊设计、研发的EVOH、热熔胶挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短融体在机筒内的停留时间，减少EVOH受热分解的机会，要有4~5区精确的温度控制。进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型，根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 级（含44MO1%乙烯）L/D≥25

3. 多层共挤的机头：

我公司加油站输油管机头模具系优质模具钢40Cr材质，采用“*”设计原理，通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能*复制到洛阳国润加油站输油管上成为可能，从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下，能得到稳定优质的高质量复合管材。我公司*的五层流道复合共挤技术，EVOH流道特殊设计，清理方便快捷，多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀，粘接牢固，特别是在高档阻氧管材机组或复合管材机组中应用广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来专业的生产与加工经验，根据其原料的性能适合所使用的材料。

4. 高精度的温度和速度控制：

由于EVOH材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另多层结构中，各层的厚度较薄，小EVOH管的总厚度也比较薄，对洛阳国润加油站输油管挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。洛阳国润新材料科技股份有限公司凭借多年对电控技术的掌握和发展，对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平，所设计和制造的管材控制系统可以与国外同行相比美。