唐山加油站双层复合管道安装

唐山加油站双层复合管道安装

加油站双层输油管简介：

加油站双层输油管线系统属于新技术、新材料的石化设备，对比传统单层钢制油罐以及单层无缝钢管输油管线，在材料的物理性能、抗腐蚀性能以及智能化监控与操作方面均有着突出的优势。

传统的单层钢制埋地输油管线外侧需要“五油四布”进行加强级防腐处理，所有的工序都要在加油站施工现场制作，不仅工艺复杂，也要求施工单位有很好的工艺细节把控能力，稍有疏忽就有可能达不到预期的效果。而鹤壁加油站双层输油管使用的是新型复合材料，所有管线、接头、三通等部件全部在工厂预制完成，成品管线组件现场直接组装即可，施工工艺简洁高效。另外双层管线系统同样配备了渗漏监测报警装置，使得整个加油站从油罐到加油机的核心工艺流程实现了全程在线监测，为加油站的安全以及数质量管理保驾护航。

双层复合输油管道优势：唐山加油站双层复合管道安装

1、耐腐蚀，适用地区范围广。高密度聚乙烯材料本身具有*的耐腐蚀性且*生锈，土壤湿度大，腐蚀性强地区，不会影响使用寿命。与钢管易生锈相比具有具有明显优势。

2、耐油性，特殊的内壁工艺（表面光滑，耐油性好）。*阻隔油品渗透，降低油品输送时的摩擦损耗，提升加油效率。

3、承压能力强，具有柔性，延展性，可根据现场情况，柔性弯曲，蛇形铺设。

3、使用寿命长，zui少可用30年。

4、安装时间短快速安全。与钢管相比，无需动火，只需采用一种特别的智能化焊接机即可完成。

5、双层复合管无锈，不会影响油品质量。

6、双层复合管间进行渗漏检测，可以防止自然灾害造成损坏管道，污染环境。

加油站复合输油管运输与储存：
   1.加油站双层复合管材（盘管、直管）应采取必要的防护性材料包装。
   2.管材和管件在装卸、运输与堆放时不得抛、摔、滚、拖，必须轻抬轻放，严禁拖曳、抛掷及相互撞击。在冬季运输装卸时应小心轻放。
   3.加油站双层复合管材采用机械设备吊装时，必须用非金属绳（带）吊装，避免管道受损。管材运输时，应放置在带挡板的平底车上或平坦的船舱内，堆放处不得有可能损伤管材的尖凸物，并应采用非金属绳（带）捆扎、固定；管件运输时，应按箱逐层叠放整齐、固定牢靠，管材管件运输和储存过程中应有防晒措施。
   4.加油站复合管材存放场地应平整，堆放点两侧应采用不造成刮擦的适当支撑与固定。管材、管件长时间存放时，宜置于库房内；户外堆放时，必须加以遮盖，防止曝晒。存放地点必须远离热源，切勿靠近明火或高温处，并有防水防火措施。管材堆放不宜过高，叠放高度应根据生产厂家要求执行。管件在使用前应一直存放在保护包装内。

加油站地埋双层复合输油管道的特点：

1、由于其令人震撼的T1额定温度，EN14125标准下燃油管道在-40℃到50℃的操作温度范围内工作，几乎零渗漏，并其爆破压力超过40个标准大气压（bar）,从而保持了*级别的安全性。

2、使用高效的电熔焊接工艺系统连接管材与配件以形成无缝直埋管道工程系统。

3、消除了从地下储油罐到加油机连接的所有泄漏通路，从而确保*防止地下水的进入，并消除了燃油溢出到环境中的可能。

4、特殊材料管道可与各类燃油、乙醇混合物以及添加剂兼用，确保适用于可能遇到的所有燃料组型。经过测试并证明可在zui高为10个标准大气压（bar）的压力下用于碳氢化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。

5、无需混凝土管沟，因为HDPE在结构上对回填料重量以及动态交通负荷具有可抗力，30年经验显示未发生过材料故障，也未发生过任何损耗到大地中。

6、大量模拟燃料流动情况的研究证明不导电的管材在静电放电风险方面具有很大的安全空间，不会成为火源，因此就静电放电风险而言，是一个安全的选择。

7、丰富的电熔焊接配件可方便变换管道方向和变径处理，对管道布局提供更大程度的灵活性和控制力。

加油站输油管道的主要技术参数：
1、材料：带EVOH树脂内衬PE100。
2、额定压力：10/145（bar/psi）。
3、颜色：黑色，带有两簇每簇4根绿色条带的条带簇，纯净内衬。
4、额定温度：TI类额定温度(EN14125)-40℃到50℃。
5、额定真空压力：-0.9/-26.6（-bar/”Hg）。

输油管:销售部-孙

：136 9888 7149    ：    :

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